6月13日下午，国家市场监督管理总局发布湖北星纪时代科技有限公司收购珠海市魅族科技有限公司股权案案件公示。根据公示信息，星纪时代已与魅族科技以及涉及交易的股东签署协议，拟收购魅族科技79.09%的股权。
此举意味着吉利汽车正式打响手机制造第一枪。
车企为何要跨界造手机？
当下，汽车行业正在向电动化、智能化转型，小米、苹果、华为等手机企业也正在加速向汽车产业渗透，而汽车厂商如蔚来、特斯拉等企业也释放出涉足手机业务的意愿。
作为国产汽车行业的佼佼者吉利，如何实现车辆的“智能化”和“网联化”已经成为头等大事。而在吉利看来，手机则是实现车辆的“智能化”和“网联化”的重要一步。
吉利李书福曾经表示，做手机就是要构建品牌护城河，在未来移动互联时代，手机与汽车是互联互通的两个终端，通过手机控制汽车也是一大趋势，如果车企采用第三方手机或存在一定的安全隐患，自己造手机可避免这种担忧。
因此，而吉利收购魅族的意图再明显不过了，因为有了手机技术的加持能让吉利将智能化核心技术掌握在自己手中，为其打造智能电动车助力。
为何看中魅族科技？
魅族科技以音乐播放器起家，年果断转型智能手机市场，抓住了国产智能手机第一波发展浪潮，高峰期一年出货量高达万余台手机。
虽然，魅族一度辉煌过，但到年，其手机出货量跌至万台，同比下滑近50%。到去年，魅族的手机市场下滑厉害，份额仅剩0.1%。这直接导致魅族被资本抛弃，逐渐被友商拉开了差距，运营出现困难。
虽然魅族的市场份额不断下滑，但其在软件方面仍具有一定优势。资料显示，魅族除了做手机外还从事智能穿戴业务、智能家居业务以及时尚消费和电子快消产品业务等。其研发的Flyme系统在业界备受好评。截至年，Flyme累计用户量突破1亿。另外，去年3月魅族官方还宣布，FlymeforCar车载系统已在路上。
反观吉利把最好的资源、最先进的技术给了自己的车载系统，然而结果事与愿违。吉利的车载系统严重延迟或卡顿问题，让用户痛苦不已，甚至后续几次OTA也没有很好的解决。
久而久之，吉利对自己的系统失去了信心。在众多因素的影响下，好评如潮的FlymeforCar车载系统进入李书福的视线，随即两者一拍即合。
那么，一个手机厂商一个汽车厂商强强联合，能否铸就一段神话呢？让我们拭目以待！
坚持推文不易您的赞赏是对我们最大的支持赞赏
小手一抖，立马转走！
运营商段子手通信的事儿轻松说通信的段子有点多转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/729.html
