造车水准突飞猛进的今天，消费者购车有了更多选择，7万的车哪个好？拿比较热门的吉利帝豪和丰田威驰FS来说，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天就给大家分析一下。今天和大家分享《同是9万，吉利帝豪和丰田威驰FS谁档次高？读完你就懂了》。
王先生是我的一位朋友，他有两款车，一款是丰田威驰FS，还有一台正是吉利帝豪，所以他对两款车都很了解。那么吉利帝豪的实力比丰田威驰FS强吗？又为何丰田威驰FS他看不上眼了？且听车主为大家带来全面的讲解。
先看吉利帝豪的外观，外观切合我的审美，我还挺喜欢的，感觉挺有层次的。外观设计部分属于比较耐看行，不说多好看，但是很耐看。外观各人眼光不一样，感觉也不同。唯一有点遗憾的是车轮稍微再大点就好了，当然这只是我的个人想法。
再看丰田威驰FS，我很喜欢威驰fs的外观，我们常说这样一款小车会有谁不喜欢的。家族式丰田前脸，B柱比较靠后，更具有运动感。外观只能说个对眼光吧，个人觉得不难看，挺好的。汽车的车漆很厚，不会因为有一些小刮蹭就掉漆，轻轻一擦就很亮。
进入吉利帝豪车内，内饰比较于同等价位的车帝豪绝对遥遥领先，细致大气。西湖桥式的中控，多功能导航倒车影像大屏，听音乐。车内饰算是比较别致细腻，材料也比较讲究。内饰的设计还不错，车内的装潢简单大方。空间，对我我这幼小的身体，够大。我1米7，坐直了都有足够的空间，朋友1米83，觉得头部驾驶空间有点局促。储物空间例如车门上的空间过于局限性，中控下方俩个空间好像是装束一样没有实用性。空间上后备箱是长处，特别大。
再看丰田威驰FS，国产车内饰倒是好，三大件和丰田比还是有差距。但是威驰FS现在用的还是手动空调，而且内外循环还是手动拨杆的，不是很好。虽然已然大面积用了软性材料覆盖，但是整体还是有一些塑感的，手感一般。整体内饰氛围比较传统，和新颖的外观有点不搭。空间感觉可以，通常就自己一个人上下班开，也没觉得哪儿空间不足。作为的矮子星人，平时上班开很ok。说到这个放行李，Fs的第二排座包可以放倒，这个功能太实用了。后备箱的体积虽然不大，但是由于是两厢车，后备箱的高度还是比较好的。
先开吉利帝豪，整体操控来看还是非常简单的，一键启动，触摸屏幕，很方便。如果说方向盘的操控，对于我来看很轻而易举。底盘很稳开起来也不会飘，减震也很舒服不会感觉振动很大。刹车踏板反应比较灵敏，油门输出很线性，不会有闯动。舒适性还可以的，不管是开还是坐都可以有舒服的姿势。减震还行，跑起来基本没有颠簸感。平时开没有感觉太累，坐着很舒服，空调冷风也强劲。座包坐着舒服，是真皮的，座包角度也好，坐久不累。
再开丰田威驰FS，我就喜欢小车的操控性，车辆小拿都能钻。我要表扬一下这个真皮方向盘，手感超级无敌好，大小也很适中，没什么虚位。无论过减速带，还是走略微显得不平的路面表现都很好。在高速的时候方向盘也很稳，稳定性也不错。舒适型还可以，城市代步够用了，长途有点累。动力输出平稳流畅，但又感觉动力源源不断，在加油提速时基本上感觉不到变换档位的顿挫感。风开车下来，舒适度设计得都比较好。因为坐在最后排，觉得空间挺宽敞的，所以不会觉得压抑或不舒服。
综上所述，吉利帝豪和丰田威驰FS算是不相上下，各有各的优势。对于吉利帝豪来说，性价比超高，内饰高档，外观大气，年轻时髦的感觉，不过个人开车习惯来看，离合间隙有点大，不是特别适应。丰田威驰FS的话，比较满意的是威驰fs的动力不错，加速嗖嗖的，还有就是外形也很时髦，但是最不满意的就是这个车的内饰方面了，看着内饰不是很好，还有就是这个车的钥匙竟然还是分离的，太丑了。对比两款车之后，大家怎么看呢？
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