这些年，《恶龙和屠龙好汉》的典故每每被人挂在嘴边。而耗费者们洞悉到了汽车圈的不正当，开端深思和责问。但新的纪律，不能只靠耗费者的省悟，关键还得有可靠的屠龙好汉：技艺高超，又不会立马成为新的恶龙，国内的用户也许才会有时机感触一下西欧耗费者用廉价买高端车的兴味。而在国内汽车商场，有不少自决品牌揭示出了成为屠龙好汉的潜质，而假使要选的话，笔者乐意把票投给星越L。
顶流程度的战役力正如初阶所说，要变换当今的格局，首先看的是战役力。而做为吉祥家眷的新旗舰SUV，星越L首先是给出了一套显然不同于豪越、博越等家眷车型的策画，熟练又不烦闷的外面，科技又不随大流的内饰，它的确有旗舰该有的模样，这套策画比拟于UNI-K等敌手也丝绝不会弱了气概。
而在大件部份，星越L搭载了两种调校的2.0T鼓动机，最大功率别离为马力和马力，最大扭矩别离为牛·米和牛·米，别离般配7速双聚散和8AT变速箱，百千米加快成绩别离为7.9秒和7.7秒。聚集星越L虽定位为紧凑级但曾经抵达了中型的尺寸来看，这类气力的大五座SUV，放在合伙营垒中也统统能够跟那些劲敌去掰腕子。且不得不说的是，今朝吉祥也曾经占有了高热效率混动系统，确信未几以后用上混动的星越L将会占有统统部。
至于科技摆设方面，星越L从L2到车联网都是具有，遍及度上尽管还没有到全系标配的田地，但从15.52万起的版本开端装备，曾经是一个不骄不躁的程度了。终究带着旗舰SUV和真中型SUV的身份，星越L自身不到14万的起步价曾经是同级最低的产物之一。归纳来看，除了短暂还没上混动除外，星越L从颜值、尺寸、大件到摆设程度，统统合适一款硬货的准则。
尽管接地气的代价计谋从产物来看，星越L的气力无须质疑。可在今朝的自决营垒，唯有勇于打击中高端SUV商场的品牌，都有本人的过人之处。而要成为及格“屠龙好汉”，关键还得看一款车、一个品牌的价钱取向和观念。假使它的观念集合在成本率等层面，那末这款产物即便能够搅动商场，但在它功成名就以后，或者率也会很快成为又一条“恶龙”；而乐意给出接地气的代价，用尽大概低的门坎让人占有高端体会的产物，才更恰当成为好汉。那末何如看呢？透过订价来看。
而关于星越L给出的13.72万起的订价，同级中当今找不出第二款比它更强又代价更低的车型了，不管是15.39万起的UNI-K，照旧16.98万起的VV7，亦或是2.0T版本超越14万的GS4PLUS，都要比它高。能够用全系沃尔沃2.0T的硬件，加之高规格的用料和摆设，给出云云的代价体制，足见星越L以及吉祥的眼界并不在于当前的这点成本。
说究竟，这便是个格局观的题目。一样是不缺出名度和认同度的品牌力，假使把眼界放在一款产物自身的成本上，那订价就不会太廉价；但假使要的不只仅是眼下的告捷，而是想在耗费者心中留住一个高质廉价，自决不输合伙还仍旧亲民的征象，那当然就会尽大概的消沉成本，压廉代价。关于后一种计谋，尽管会在单车成本上失掉，但更简单翻开商场，一旦名气和市占率上去了，所谓的屠龙，所谓的对合伙、奢华敌手形成吓唬，才气真实成为实际。
抉择了这条路的星越L，也的确成为了合伙品牌们难以周旋的一个敌手。由于它不只有高准则的气力，在订价上也统统推翻了合伙敌手们的价钱体制，终究在14-17万的代价区间，的确找不出标配2.0T，车长又超越4米7的合伙SUV。用今朝盛行的话来讲，星越L在价钱体会上的确是很香。
写在结尾：不管是网上各式“不做韭菜”、“国货真香”的议论，照旧自决品牌在中高端商场振兴的底细，华夏汽车商场正在野着更为理性的方位进展。而这类理性尽管才方才发芽，但一多量想要变换往常那种合伙压着自决，代价高人一筹的场面的品牌和产物曾经上阵了。带着这几十年的本领成效，以及更为亲民的代价，让华夏耗费者慢慢过上用平价买中高端车的日子。在这之中，星越L算是谁人成为了榜样的屠龙好汉。
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