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原创新闻
前几年，以北京限购为起点，各大主流城市纷纷启动限购限牌政策。该政策给中国汽车品牌带来的影响就是：消费者购车一步到位，绕过自主品牌，直接购买合资或外资品牌。结果，很长一段时间内，中国汽车品牌不得不忍痛转移市场重点，甚至离开北上广，转战三、四、五线市场。记得彼时，自主品牌经销商有的关门大吉，有的转行，有的苦苦坚守。
时间到了年，中国汽车品牌快速发展，逐步进入产品3.0时代，技术、品质、产品大幅升级，重返一线市场。吉利汽车就是典型的例子，11月20日，吉利汽车华北十八店联合开业庆典在北京、河北、山西与内蒙古四省市同步举行。
此次吉利汽车华北销售事业部18家店分别是：北京2家、河北7家、山西7家、内蒙古2家。其中，新加盟商家9家、异址新建3家、现店扩建和升级6家，共耗资1.6亿元。这标志着吉利汽车重返北京等一线市场，构建华北市场发展新格局，积极布局百万辆营销体系。
在庆典仪式上，18家经销商代表分别与吉利汽车签订了《销售服务运营标准3.0提升承诺书》。今后，吉利汽车将在店面建设、销售服务等方面推行标准化、规范化。这意味着用户在购买和拥有吉利汽车的全程，都可以更近一步的享受到吉利汽车“关爱在细微处”的服务体验；代表着吉利汽车在工厂、产品和服务上全面进入3.0精品车时代。
俗话说，步子大了容易扯着蛋。吉利汽车为何如此充满底气，高歌猛进呢？看看下面的销量表就知道了。
可以看出，今天的吉利汽车已远非当年能比。今天可谓兵强马壮。数据显示，今年10月份，吉利汽车销量达9.6万辆，同比增长94%。前10个月总销量达到了55.52万辆，同比增长37%。目前，吉利汽车在华北共有经销商86家，今年1-10月，华北市场销量同比增长超21%。在北京，吉利汽车今年前10月销量已突破辆，同比增长超%。凭借博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0代精品车的热销，实现了轿车与SUV齐头并进的良好格局。同时，新帝豪、新远景、金刚等车型在河北、山西也占据着细分市场的重要位置。
吉利汽车集团副总裁、汽车销售公司总经理林杰表示：“吉利经销商良好的经营局面得益于吉利产品的适销对路，和吉利与经销商在多年的发展过程中结下的长期、稳固、健康的伙伴关系。我们始终坚持‘合理布局，优胜劣汰，总量平衡，注重生态’的方针，在提升现有经销商服务质量的同时，努力完善空白区域的渠道布局，及时补充新的渠道力量进入。”
目前，吉利在全国的经销商总数达到了家，其中一级网点覆盖率达到87%。今年前10个月，共有家经销商加盟了吉利，其中有40家具备合资品牌经营经验。据了解，今年吉利汽车一级经销商网络将达到家，还将有一批S级经销商开始运营。这些代表吉利目前最高标准的4S店，将为吉利汽车构建年销百万辆的营销体系打下坚实基础。
根据吉利汽车不久前发布的“战略”规划，吉利汽车集团到年将实现年产销万辆目标，进入全球汽车企业前十强，成为最具竞争力并且受人尊敬的中国汽车品牌。
在产品规划方面，吉利汽车集团到年将推出超过30款全新产品，产品将涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车等各品类，覆盖从A0到B级的各细分市场，满足不同的市场定位及需求。同时，吉利汽车还将全力推进电动化和智能化进程，贯彻执行“蓝色吉利行动”战略。到年，吉利汽车将有近40款产品采用油电混动、插电式混动和纯电动解决方案。
在“战略”目标的指引下，吉利汽车集团规划在年完成家的网络支撑，实现渠道的下沉和全覆盖，达成单店销量辆的目标。
从产品和经销商发展规划来看，吉利汽车这场重返北京的战役，不仅仅是获得一席之地这么简单，今天的布局将是吉利汽车进军年产销万辆的新起点。
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