我相信在学会开车之前，我们人人都是Keyboardman??，总有人说键盘车神一无是处。我的评价是，sometimesnaive！
本次前往厦门国际赛车场试驾缤瑞COOL之前，本着物尽其用原则，用刚购买不久的直驱模拟器下载了地图MOD提前练习了一下，甚至无心插柳的为了体现显卡性能的还选择了雨天的天气插件，谁知道厦门真的下了一个月的雨。
当然，在看见眼前这台将要驾驶的汽车时，手心确实还是出了一把冷汗，这近乎于TCR标准的赛车键盘侠是真没开过。
Ohlins的避震、DIXCEL的刹车、整车的轻量化拆空、巨大的可调节尾翼当然只在游戏里见过，更别说真要开着跑上一圈计时赛了。
第一次开着这种级别的赛车跑雨天的厦赛，说不紧张绝对是骗人的。
不得不承认，赛道中的驾驶体验跟以往驾驶的任何一种原厂跑车都不一样，就好像我在模拟器当中突然从一台M4切换到F1赛车，那种指哪打哪的转向精准性以及强大的刹车能力都会让你感叹这就是赛车？
这种极为直接的反馈与操控体验便会让驾驶者感到信心倍增，从而脚下的油门也越踩越深，直到湿漉的轮胎产生了滑动才意识到车速已经过快。
跑完下来一看，小组第一，总成绩第三，还行，没白练，谁说冠军就不能来自??？
差点忘了这次的主角，缤瑞COOL的量产版本，虽然并没能真正试驾这款车，但是在现场看见外观已经让我觉得是国产之光了，希望日后有机会可以试驾一下。
无论是内饰还是外观都充满着浓郁的运动气息，怪不得吉利会选择这台车来当做这次的赛道用车。
写在最后，如果各位也能真正开上这种规格的赛车在赛道跑上一圈的话，相信你会对赛道驾驶有一个全新的认知，trustme！
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