在轿车周围，华夏品牌可以玩溜的惟有吉祥汽车。曾经比亚迪F3和长安适动都畅销过，但后来牵强可以维持月销万辆的比赛力，其畅销势头大不如昔时。不过，吉祥旗下的蓝图、帝豪EC7和帝豪GL却不断能畅销？这是为甚么？
商场比赛猛烈能有多款滞销轿车惟有吉祥
假若说华夏品牌可以玩转SUV而畅销，那由于机缘，不过在比赛那末猛烈的轿车商场，能有多款月销过万辆的轿车企业，也唯一吉祥汽车一家。据统计，比亚迪F3、逸动、蓝图、帝豪EC7和帝豪GL在年前11月累计销量别离为11.43万辆、8.43万辆、13.05万辆、21.74万辆和11.00万辆。
从销量来看，方今比亚迪F3和逸动销量还算滞销，比亚迪F3靠的是经济实惠的代价，低至4.39-7.79万元的提拔价；逸动提拔价比帝豪EC7还高，多年稳定的外型策画还犹如斯销量原本很不错了，年逸动将大改款，雷克萨斯似的大嘴将也许让逸动能再次畅销起来。
帝豪EC7和帝豪GL别离以6.98万元和7.88万元的起价，畅销的后面是代价比赛力强，且经销商再有不同水平的优待，教导了帝豪EC7的畅销。可以占有帝豪EC7和帝豪GL两款畅销紧凑型轿车的华夏品牌车企，也唯一吉祥汽车。那末，吉祥汽车到底是何如做到的？
昔时帝豪GL无敌手此刻敌手呈现了
咱们以除夕节刚进级换代的款帝豪GL为例来看，定位为紧凑型轿车的帝豪GL，有着毫米的轴距和毫米的长度，教导了相比较同级车略大的视觉和驾乘感觉，国内耗费者置备华夏品牌汽车，永恒是渴望花更少的前买一辆看上更大气，坐着更安宁，尺寸更大的车型。
帝豪GL比肩中型车的尺寸，却卖7.88-11.58万元的经济代价，由于这个代价只可置备合伙袖珍车。假使尺寸略小的逸动订价也在6.99-9.69万元之间，都与帝豪GL有很大重合。要说帝豪GL有多大好处？还真没有，除看着大气逢迎了耗费者购车的审美和空间须要以外，7.88-11.58万元的代价也并不算廉价，但华夏品牌轿车营垒便是缺乏一款帝豪GL云云的车型介入比赛。
跟着睿骋CC的上市，很也许抢占帝豪GL的一部份份额，终究睿骋CC驾乘空间更大，外型颜值也不错，更首要的是代价重合部份很大。帝豪GL的好处未几，但缺陷仿佛也没几多，除后板车吊挂不及睿骋CC的四轮自力吊挂以外，帝豪GL的后扭力梁吊挂反而让后排乘坐空间更辽阔。原本，置备这个价位的耗费者也不是很懂车，只需看着大气、坐着辽阔安适，用起来毛病少，讨代价廉价的车型，就会深受耗费者喜爱。
款帝豪GL进级比赛力更强
款帝豪GL从1.3T进级为1.4T带动机，带动机排量更大动力更强了，而且还贵了元，却多了内置行车纪录仪、车联网，卤素大灯改成了LED大灯、多了内后视镜主动防眩等建设。别的，维持1.8L车型的根基上，由于1.8L车型代价更实惠，而且逸动等都是1.6L天然吸气带动机的状况下，帝豪1.8L车型不光动力上风更显然，也教导了帝豪GL的畅销。
据统计，帝豪GL在昨年前11月累计出售的11.00万辆中，此中5.56万辆都是1.8L车型，表明置备帝豪GL的耗费者依旧图廉价实惠。没有甚么好处，也没甚么缺陷的帝豪GL，首要依旧在同级商场不够比赛车型，教导了上市后销量一炮走红。
没好处也没缺陷的车能力滞销
年9月上市昔日唯一3万辆销量的帝豪GL，加之年前11月的11万辆，方今批售量唯一14万辆的帝豪GL，保有量不算多也不算少，但投诉很少。据车质网投诉统计，帝豪GL在该网上唯一44条投诉，此中良多的投诉不是品质题目，而是经销商的允诺不实现的投诉，后面是帝豪GL太好卖了，经销商让耗费者买车提车不顺。
在品质方面，帝豪GL对带动机投诉惟有2条，也便是异响题目；变速器方面的投诉也就11条，依旧异响题目；车身附件及电器的小毛病投诉也惟有8条，波及依旧异响题目，包罗底盘、门窗、中控台异响等题目，以及少量的气囊阻碍、影音阻碍、座椅阻碍、电路阻碍导航阻碍等根蒂不影响车辆操纵的小毛病。
写在结尾
华夏品牌车企在轿车周围可以畅销的车型方今也唯一比亚迪F3、长安适动、吉祥帝豪EC7和帝豪GL等多数几款车，而同时占有两款滞销轿车的惟有吉祥，吉祥在国内比赛最猛烈的轿车商场能有多款滞销车，除车辆颜值较高外、实惠的代价、以及领先敌手的空间等算不上好处的上风外，也没甚么缺陷，再有相对较少的品质投诉，才造诣了帝豪GL等车的滞销。那末，睿骋CC的上市会抢走帝豪GL的份额吗？
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