年，一波新车周期的到来，把吉利汽车推上了自主品牌第一的位置，但近期随着长城、长安的崛起，公司“自主一哥”的位置岌岌可危，在电动车时代加速到来的环境中，吉利似乎陷入了困境。
不过最近的吉利汽车还是非常热闹的，李书福万字长文力推电动化转型、内部提拔80后新秀挂帅吉利汽车CEO、极氪品牌外部融资估值亿人民币并整合优质资产寻求上市、与沃尔沃达成最佳合作方案、与奔驰母公司戴姆勒合作研发下一代混动系统专用发动机、高调宣称吉利全面进入4.0造车新时代等等，一系列操作激发了海豚君在当前时点重新看吉利的兴趣。
数据来源：乘联会，海豚投研整理
对于吉利汽车，海豚君主要关心以下问题：
1、历史复盘，公司如何一步步成长为自主品牌一哥的？当前的主要投资逻辑是什么？
2、4.0架构化造车。年吉利进入4.0架构化造车新时代，CMA、SEA浩瀚架构频繁成为车企宣传的亮点，如何理解？和平台沾边就都很厉害吗？
3、电动化布局。吉利的电动化是落后的，但近期推出的极氪品牌广受市场
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