10月15日，第3万辆星越L在吉利汽车西安制造基地成功下线。星越L热销的背后是CMA超级工厂的品质保障，正是有吉利首个科技领跑、生态领跑、人才领跑的超级工厂，才有了吉利“造世界一流好车”的底气，不仅提升了吉利在智造工业领域的竞争力，同时引领中国汽车品牌走向全球。在星越L第3万辆下线之际，吉利西安制造基地迎来首次开放。
吉利目前最先进的智能工厂
西安制造基地占地亩，总投资超亿，建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，最大年产能36万台。主要承担CMA与SEA等架构车型的生产制造，生产线及制造体系的建设完全满足欧盟标准。目前只生产“中国星·旗舰SUV”星越L。
西安制造基地是全球首个全架构、全能源、全车系超级智能黑灯工厂，也是吉利汽车目前占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的整车生产基地，集数字化、自动化、智能化、柔性化为一体，可实现黑灯化无人生产。黑灯工厂是“DarkFactory”的直译，即智慧工厂。可实现黑灯状态下高度自动化生产，冲压、焊装、涂装等主要工序均实现了%的自动化制造。目前工厂员工不到人。
作为4.0全面架构造车时代的原生工厂，吉利西安制造基地除了可生产CMA架构的星越L，还支持SEA架构产品的生产制造，满足3大平台、6款车型柔性自动智能化共线生产，生产车型囊括纯电动、混动车与燃油车，同时采用全自动转台及切换库进行车型切换，车型切换只需1分钟。可以在将来需要的时候，根据需要灵活排产新车。
同时工厂对每一辆车都建立了电子档案，从核心零部件信息、软硬件的配备、各环节的装备参数及质量参数，都可以实时在线跟踪记录，任何质量问题均可追溯。车辆数据实时上传云端，MES系统一年产生万条数据（包含图片、影像），数据实时上传云端，一台车一天上传3兆，工厂一年将上传TB的数据。
吉利汽车西安公司总经理王应介绍：“由于国内和海外部分地区疫情和芯片供应短缺影响，很抱歉让很多星越L的下单用户久等了。目前，我们正协调全球供应商资源，实时调整各基地生产计划，全力保障中国星产品的生产，争取早日将星越L交付到用户手中。作为亚洲首个IATF成员，吉利积极参与国际质量标准制定，西安工厂也将贯彻以IATF为基础的TQS全流程竞争力质量管理体系，为打造世界一流好车提供品质保障，助推吉利汽车为中国汽车价值而战。”
吉利汽车销售公司副总经理徐东卫表示：“中国星·CMA超级工厂是全球首个全架构、全能源、全车型的超级智能黑灯工厂。中国星的使命是为中国汽车价值而战，这份底气的背后，除了CMA超级母体的优秀基因赋能，世界一流的工厂也是品质保障。西安工厂是为4.0全面架构造车时代而生的原生工厂，可实现黑灯状态下高度自动化生产，自动化率高达%，台机器人通力合作，确保件与件之间的累计误差±0.05mm，突出中国星·CMA超级工厂的先进性与科技性。”
“中国星”持续热销，从合资手上已斩获大批用户粉丝，成为用户购车的高价值之选，逐步扭转消费者“超10万元就该买合资，不买自主”的品牌界定偏见。代表中国品牌成功杀入合资价格腹地，持续引领中国汽车品牌向上。中国星，让用户拥有的不再只是一台车，而是一台车带来硬件+软件+服务的全价值链权益，全新定义“中国星”式美好车生活。
不仅是智能工厂也是绿色工厂
西安制造基地也是制造生命周期零污染的绿色生态工厂，可持续发展理念赋能“制造”与“自然”和谐共生。坐落于西安高陵泾渭湿地边的超级工厂，拥有29.6万㎡的绿化面积，绿化率达20%，种植29种树木景观。
制造周期可实现0废水排放、0废物填埋、0有害物排放的“三零”绿色循环系。此外，吉利计划到年建成40万㎡的超级光伏发电系统，年发电量万度，年节省标煤吨，减少二氧化碳吨，能源减排效应相当于种植公顷森林。
星越L受到市场充分认可平均成交价17.05万/月销量过万
吉利星越L全系标配Drive-E2.0TD发动机，兼具强动力性和燃油经济性，同时搭载国内首发博格华纳第六代电液式四驱系统，智能数字座舱、自动驾驶技术应用、ANC主动降噪技术，为用户带来了越级驾驶感受。
星越L诞生于全球首个全架构、全能源、全车系超级智能黑灯工厂，应用了吉利目前最好的造车技术，上市两个多月热销辆，累计订单超6万辆，终端一车难求，且提车需排队。
值得
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