掐指一算，吉利从诞生到今天为止共有5款车标，其中早期的两款已经被淘汰了，如今剩下3款仍然在不同的车型上使用，最后一款是近期推出的，一上市就受到了广大车友的一致好评，纷纷表示新标的造型“吊打”盾牌标。
以前我认为吉利经常更换车标对品牌影响力不好，但是如今看来我们还是低估了李书福的想法。从现在吉利车标的布局来看一共分为3个档次，分别为入门级、中高端级以及高性能级，不同等级的车型分别采用不同的车标。
第一个档次是入门级别的车型，比如帝豪、博越、缤越等车型，这类车型采用了第三代车标，也就是我们常见的“盾牌”标。这个车标虽然看起来朴素无华，但在消费者心中烙印是最深的，相信国内80%的人看到“盾牌”标都知道这就是吉利汽车。
第二个档次中高端车型，吉利自从收购沃尔沃以后就开始全面“进攻”中高端市场，但李书福并不是单纯推出车型而是另立子品牌，它就是现在的领克。一个采用了新车标、新技术的汽车品牌，回想如果领克只是一台挂着“盾牌”标的中高端车估计不会有今天的成就。就这样吉利的第四代车标就诞生了！
第三个档次高性能车性，吉利近年来真是一路高歌猛进，中高端市场稍微稳定了就马不停蹄地“进攻”性能车领域。近日一个名为Polestar极星的汽车品牌被广大车友所
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