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在其余自立品牌车企眼中，祥瑞或者是bug般的存在。统一个价位、级别安排好几款车，其余品牌如许玩只会内讧，惟有祥瑞一家每款车都能大卖。就拿7-10万元这个价钱区间来说，祥瑞手中就有帝豪GS、蓝图S1、蓝图SUV三张王牌，别离对应不同的细分墟市，产物筹办本事让人不得不屈。
此刻墟市比赛日益剧烈，除了蓝图S1尚有初生牛犊不怕虎的魄力外，帝豪GS、蓝图SUV都须要靠改款来保持热度。前者在4月份曾经上市，早前也曾经停止过通盘的试驾。这日试驾的主角，则是6月份新鲜出炉的新蓝图SUV。
此前帝豪GL、帝豪GS等车型已领先换装最新的1.4T带动机，此刻换心手术轮到了新蓝图SUV。从账面数据上看，这台带动机与改款前的1.3T带动机比拟，光最大扭矩就提拔了30牛·米，基天性抵达公众团体EA低功率的程度，不禁得让人等候它的现实体现。
不过凭借早前搭载同款动力总成的蓝图S1的实测阅历，这套动力的跑分本事并不强，邦奇CVT变速箱须要为此背锅。由于蓝图S1纵然是在全油门的情景下，变速箱也只答应动用rpm的转速，百千米加快成绩凑近13秒。新蓝图SUV在D挡的情景下也确切如许，不过它幸好新增了一个SAT形式。在这个形式下，变速箱会切换到摹拟8挡主动变速箱的程序，会有起落挡行为之余，还也许把转速逼到高转才换挡，更利于压迫极限机能。
可是由于本次试驾安顿在了海拔超越米的青海湖地域，以是新蓝图SUV的确切机能仍是被缺氧稍微封印。起步的时刻，由于带动机还没投入处事状况以是显得对照懒惰，但转速一旦上涨到rpm今后，涡轮染指后的迸发力会带来些许分割感，能给人卖力的发觉。高速再加快本事就相对普遍了，加之变速箱降挡反响慢两拍，动力只可说牵强够用。
关联于动力怎样，大部份耗费者更关切的是开起来、坐起来到底舒不顺心。若是你自认对舒坦性有刻薄的请求，那末新蓝图SUV一定不会让你扫兴。底盘对小震荡的过滤对照齐备，对大震荡责罚也较为柔韧，齐备滤振质感完满是越级程度。美中不够是座椅填充物也许再放软些许，靠背外型也有点过火顶腰。
NVH体现也是同价位内里最佳的之一，除了带动机急加快的嗓门较大，风噪、路噪这些不少同级SUV轻易暴露的场合都没甚么好挑剔的。转向、踏板也很轻快，除了刹车踏板前段制动力稍欠，平日驾驶果真没甚么毛病。
以是，新蓝图SUV在板滞方面的体现也许打个高分。但耗费者或者不太懂也不会很介意这些，他们更介意计算美丑、摆设多寡，那末新蓝图SUV在静态方面有哪些鼎新？
纵然理解人一眼就可以从外表上看出新蓝图SUV和寰球鹰GX7的接洽，但经太常年累月一丝一毫的细节修饰，大部份耗费者仍是会感到它是一款新车。新蓝图SUV首先为“好色”的好友们打算了“钛晶灰”和“华夏红”两款新颜色，别离适当闷骚型和明骚型的耗费者。
前面部份，新蓝图SUV最显然的改变在于保障杠，雾灯从竖条改为横条，银色妆饰的笼罩面积也略有补充。侧面除了新名目的双色17寸合金轮毂外，其余场合完备保存了旧款车型的计算。尾部改变相对显然，尾灯通过熏黑责罚，条理感略有补充。保障杠也停止了从头计算，双边共双出的排气口布局尤其刺眼（纵然是假的），视觉成就加倍高等。
中控的简化是现今内饰计算的一大潮水。为了跟上时期步调，新蓝图SUV在引入崭新的中控大屏后，原有的中控系统按键被统统省略，只留住些许空调关联的实体按键。由于按键数目大幅淘汰，按键区原有的大面积笔直外型被改为小面积的歪斜式计算，操纵起来加倍随手。
这块9英寸中控屏除了两款舒坦型须要选装外，根本也许说是全系标配了，众人都能公平地享有倒车影象、语音交互、高德导航、在线听歌、4G上彀之类的利益。可是全景影象仍是两款高配车型才有的专属装配，新手们要末咬牙上高配，要末就先多花时光练练泊车吧。
其余摆设方面的比赛力也提拔半级，譬如说本来较为反人类的足刹毕竟被电子手刹所庖代，并且上来就有autohold，好评；无钥匙投入/启动、胎压监测之类的选装件也成了标配；顶配还多了全景天窗。以10万元左右的标价来掂量，如许的摆设程度也许说是一应俱全了，并且都是民众脍炙人口的摆设。一旦人们感到把钱花在刀刃上了，果然就会把车界说为“憨厚”。
关于蓝图SUV这类月销根本波动在万台程度的车型而言，进一步冲破销量岑岭很艰辛，避免销量下滑也不易。在这个加倍寻觅性价比的墟市上，未必期的除旧布新，做到外表软势力和内涵硬势力双修，同物价钱改变不要太大，才具保持耗费者感性和理性两个层面上的认同。
新蓝图SUV做到了。不管是计算元素，仍是内涵摆设，以至是板滞素质，比拟曩昔都劳绩了必然程度的退化。但是7.59-10.59万元的价钱区间，又险些与改款前无异。加之曩昔堆集下来的品质口碑，新蓝图SUV接续保持破万的态势还不是随手可得？不过，缝补缀补终非久远之计，推出真实意义上的大换代才是祥瑞的事不宜迟。
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