年7月，对主要汽车上市公司而言，是积累信心的一个月，个别汽车股涨幅超30%、50%，甚至还有超70%。时隔多年，汽车业上市公司在过去一两个月，迎来了一场久违的逆袭。可是，接下来呢？
要点提示：
14家乘用车企表现强劲，股价平均涨幅逾20%，市值增加亿元，众泰成特例；10家汽车经销商集团表现最弱，股价平均上涨7.05%，市值变动仅百亿元；20家新能源与零部件企业，股价平均涨幅超10%，市值增加亿元；10家商用车企股价平均增幅为9%，五菱汽车拖后腿儿。伴随着疫情过后，中国经济复苏，汽车行业迎来久违的活力。继6月冲高，平均增长10.65%后，7月汽车股整体表现依然强劲，56家汽车业上市公司股价平均变动幅度为12.99%，市值累计增加.91亿元，市值增量超过6月的两倍。
汽车股的走强，离不开大盘的有力拉升。7月，中国三大股指集体飘红，其中上证指数、深证成指涨幅均超过10%，分别为10.9%、13.72%；而恒生指数月度上浮0.69%。
在7月总榜单中，长城汽车A/H股表现格外亮眼，分别以高达72.93%、56.4%的涨幅斩获第一、二位；ST海马、吉利汽车和广汽集团H股则进入总榜单前五。
同时，62支股票中共计10支股票股价出现回落，曾经因“地摊经济”风光无两的五菱汽车，以28.13%跌幅领跌，四面楚歌的众泰汽车和经销商永达汽车的跌幅亦均超过10%。
「7月汽车业上市公司股价涨幅TOP4」下面，汽车K线将对四大板块进行具体分析。
主要汽车上市公司（乘用车）板块
7月，14家主要汽车上市公司（乘用车）板块的17支股票中，仅有*ST众泰一支股票股价出现下跌，跌幅为16.34%；其余16支股票均取得了不同程度上涨。
该板块平均涨幅达到21.97%，市值累计增加.95亿元，在四大版块中表现最为突出；月度涨幅超过30%的有长城汽车双股、ST海马、吉利汽车及广汽集团港股5支股票。
其中，长城汽车A股表现可谓一骑绝尘、一枝独秀。其实在7月第四周，长城汽车A/H股的周涨幅就双双超过20%，强势领涨总榜单。一个月时间，长城汽车A/H股市值分别增加亿元和亿港元。
7月8日，长城汽车发布6月产销快报。6月，长城汽车总计销售汽车8.2万辆，同比增长29.6%；1-6月，长城汽车累计销售汽车39.5万辆，同比下降19.95%。
其中业绩压舱石哈弗品牌6月销量已同比转正，回暖明显；高端品牌WEY目前仍遭遇发展瓶颈；皮卡品牌尤其是长城炮6月销量达到1.5万辆，风骏销量也过万，成为长城汽车最耀眼的板块；而新能源品牌欧拉的销量与去年同期相比仍有较大差距。
不过，随着欧拉白猫、欧拉ES11、第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY坦克等新车型陆续到位，长城汽车旗下各版块的市场压力有望得到缓解。尤其在7月20日，长城汽车发布技术品牌后，股价也迎来上涨小高潮。
7月23日，长城汽车发布年中期业绩快报。数据显示，上半年，长城汽车实现营业总收入.29亿元，同比下降13.17%；实现归属于公司股东的净利润11.53亿元，同比下降24.02%；扣非净利润则为8.08亿元，同比下降34.88%，但其第二季度表现明显回暖。
此外，控股股东保定创新长城部分股份解除质押；中金公司、东吴证券、平安证券、国泰君安等券商机构纷纷给予长城汽车“买入”或“增持”评级；发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌等利好消息，均对长城汽车股价快速爬升产生积极影响。
不难发现，长城汽车董事长魏建军的“生死之问”，不但没有吓跑投资者，反而因诚恳务实的态度，以及“脱胎换骨”进行自我革命的勇气，在资本市场赢得了喝彩。
上月，海马汽车以50.84%涨幅位列该板块涨幅第三位，截止7月31日收盘报2.7元/股。
7月3日，海马汽车披露6月销量成绩。6月，这家汽车企业合计产销汽车辆、辆，同比分别下降75.59%、64.26%；1-6月，其累计产销为辆、辆，同比分别下降62.72%、44.92%，销量业绩惨不忍睹。毕竟海马汽车为了“脱星”，近期心思都在卖房续命上，活下来才最重要。
7月7日，海马汽车宣布收到万元政府补助，预计将增加公司二季度、三季度利润总额，这无异于雪中送炭。然而，旗下汽车业务近乎“灭顶之灾”的现状，让有限的补贴也变得不可持续。
7月14日，海马汽车发布半年度业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润为亏损1.4亿-1.9亿元，上年同期则为亏损1.7亿元。虽然中报预亏，但资本市场热情未减。7月17日-24日，ST海马实现四连板（ST股票单日涨跌幅限制为5%）。
在年度业绩网上集体说明会上，该公司总经理孙忠春表示，下半年公司将继续提升8S等产品的盈利水平，并做好7X等新品上市的推广上量工作；同时，继续加大力度降本增效，努力提升公司经营业绩。海南自贸港政策或许能为其带来一线生机。
从不缺少话题和热度的吉利汽车，以33.61%涨幅位列该板块第四，股票价格在震荡中走高。截至7月31日收盘，该股报16.3港元/股，市值增加亿港元至.53亿港元。
上半年，吉利汽车累计销售汽车53万辆，同比下降约19%，完成万销量目标的38%，其中高端品牌领克表现亮眼。目前该品牌累计销量已突破30万辆大关，且仍表现出较好的市场潜力。
8月17日其将公布中期业绩，值得
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