尔街日报报道在今年对美国市场上购车后头几个月遭遇问题最少的汽车品牌年度调查中，韩国汽车生产商包揽了前三甲。
现代汽车公司(HyundaiMotorCo.)旗下豪车品牌捷恩斯(GenesisMotors)在J.D.Power的《新车质量调查》(InitialQualityStudy)排行榜中名列榜首，位居第二和第三的分别是起亚汽车公司(KiaMotorsCo.,.SE)和现代汽车品牌。去年捷恩斯在美国的销量仅2万辆左右，不过现代汽车品牌更受欢迎，去年在美国的销量近66.5万辆。
这些排名对汽车业很重要，因为美国人通常据此做出买车决定。据该调查，衡量新车购买头几天遭遇问题数量的指标新车质量已连续四年改善，说明整个汽车业都在努力生产更优质的汽车。
J.D.Power已经有较长的历史，权威性毋庸置疑，对美国新车质量研究已有超过30年时间，数据库庞大。在新车质量研究中其对购车90天以内(三个月)的新车车主进行调查，包括驾驶感受、对车辆动力和性能操控的评价，以及所反应的广泛质量问题等。新车质量的综合得分以每百辆车的问题数(PP)来衡量，问题数越低，表明质量越高。
现代旗下的豪华品牌捷恩斯以68个PP夺得第一名，紧随其后的是起亚和现代品牌。保时捷依然稳健，虽然名次有所下滑但新车故障率有明显下降。4-6名都为美国本土品牌，分别是福特、雪佛兰和林肯。我们一贯认为可靠性比较稳定的日系品牌，仅雷克萨斯排到第8的位置，丰田品牌处于平均线以下，以96个PP位于第18位。报告中新车质量最差的三大品牌，分别是路虎、捷豹、沃尔沃，报告指出他们并非出现新车的机械故障问题，而是车载的信息娱乐系统等电子方面问题。《美国年新车质量调查报告》总排名：1.捷恩斯；2.起亚；3.现代；4.保时捷；5.福特；6.雪佛兰；7.林肯；8.雷克萨斯；9.Ram；10.日产；11.宝马；12.凯迪拉克；13.MINI；14.英菲尼迪；15.奔驰；16.别克；17.Jeep；18.丰田；19.道奇；20.讴歌；21.GMC；22.马自达；23.本田；24.大众；25.奥迪；26.克莱斯勒；27.三菱；28.斯巴鲁；29.沃尔沃；30.捷豹；31.路虎。但不得不说明，J.D.Power的可信度已经越来越低，特别是中国公司发布的J.D.Power中国新车质量榜，往往令人难以信服。
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