畅销的国产轿车吉利，累计销量万辆，为何二手市场很少见
虽然近些年自主汽车品牌越做越好，跟合资车相比也没有多少差距了，但是纵观每个月的汽车销量数据，依旧还是合资车占主导地位。哪怕是市场份额最大的紧凑型轿车市场，也仅仅只有一款国产车进了销量前十，它就是吉利帝豪。
首先，在中国这一巨大的汽车市场上，帝豪的销量表现也不过是前8名，但在很多上位的车型中，半年就能轻易突破10万辆，与之相比帝豪的销量稍微不足帝豪在二手车市场看不清也是合理的。
第二个原因是帝豪国产车的身份，往往保价率一般较低，因为二手帝豪根本卖不出好价格，打算换很多车的帝豪车主，因为舍不得便宜卖，甚至收回了换车的打算，另外，帝豪低端车型的定位是，对应的消费层基本上是普通老百姓，这一部分的人不太富裕，所以换乘的概率很低，周期也很长，所以一两手车市场的帝豪的流通量自然就很低。
最后的原因是，我们站在二手车商的位置上考虑的是，帝豪的低保值率，正因为如此，很多想购买二手车的车主都倾向于高保价率的合资车，这样的话，中古帝王豪特别面临低价的窘迫，无法出手，价格极低，对二手车商没有好处，所以不想接受二手帝豪是理所当然的。
事实上，帝豪的销售量在上一年并不稳定，因为古帝豪的故障率和耗油量高，导致了消费者不想入手，经销商即使面对帝豪也会更加慎重，不那样做的话，弄坏手就不会吃亏。
广大车友们是怎么看待的呢
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