文
腾马丁博士
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一场突如其来的新冠肺炎疫情，催生出了许多新概念，“健康汽车”便是最火热的概念之一。数据显示，受疫情影响，约有70%的意向消费者看重“车内空气净化系统”，并表示愿意为其多花钱。
但是，到底什么是“健康汽车”呢？
据车图腾不完全统计，仅疫情期间打健康牌的中国车企就不下10家，大都是通过增加车内净化设备，来达到杀菌消毒、净化空气的目的。鱼龙混杂之际，如何去伪存真？
吉利汽车，这家中国品牌龙头企业，成为这一新领域的标尺。
▌获得多项权威认证
区分仅有噱头，还是真有成绩，在于具体的量化标准。而最直观、最有效的量化标准在于权威机构检测结果所指示的真相。
截至目前，吉利“全方位健康汽车”通过多项权威检测和认证。
首先，2月21日，吉利汽车率先量产的行业首个车规级CN95高效复合空调滤芯，获得了中国汽车技术研究中心华诚认证中心颁发的“CATARCCN95”认证标志，成为国内首家（号认证）获得该认证的车载空调滤芯产品。
“车规级CN95高效复合空调滤芯”的功效亦可量化：采用N95型口罩过滤标准，对直径0.3μm的颗粒过滤效率达到95%以上，对新冠病毒依附的0.74微米飞沫过滤效率达到“N95”口罩级别；有效过滤掉空气中的PM2.5颗粒，拦截效率达99.9%以上。
其次，2月25日，全球知名认证机构“德国莱茵TüV集团”将全球首张号整车级固体颗粒物/气溶胶过滤防护China-mark（中国标识）认证，颁给了吉利汽车。
有别于中汽研对“车规级CN95高效复合空滤”的部件级认证，TüV莱茵是对整车进行的认证，全面检测了汽车驾驶舱在当前技术条件下的气溶胶过滤防护水平。获得德国莱茵TüV整车级《气溶胶过滤防护》认证，意味着吉利整车集成的空气净化系统达到了行业领先水平。
再是，3月30日，吉利汽车产品内饰材料通过广东省微生物研究所（广东省微生物分析检测中心）权威检测，车内高接触率部件抗菌材料可以满足国标抗菌率＞99%的Ⅰ级要求，甚至达到抗菌率99.9%近乎无菌的状态，实现无毒无菌化的自洁净健康座舱。
同时，吉利汽车还将广东省微生物研究所纳入“全方位健康汽车”第三方试验机构体系，并将展开深度合作，建立行业最全面的微生物菌种数据实验室并打造行业首个“车内菌种库”。4月10日，吉利汽车与广东省微生物研究所共同组建的微生物联合实验室已经正式挂牌。
按照以上时间线梳理，可以看出，吉利“全方位健康汽车”与国内外专业医疗机构、科技研发机构通力合作，所以才走在行业前面，甚至走在行业标准前面。说到底，这场持久的“健康保卫战”不是一个人的事，也不是一个行业的事，全社会的联动力量才能使“健康汽车”落地，成为面向普通消费者的消费级产品。
▌健康，作为安全的新维度
疫情是一面照妖镜，让我们看清许多真相。
在汽车领域，“健康汽车”作为全新的消费风口，也使消费者清晰看见了“以人为本”与“以卖点为本”的企业高低之别。
“以卖点为本”，就是以概念为本，乘着风口，只是应景式地升级了空气过滤等级，没有体现出对技术研发、量产上市、用户服务一系列链条的完整构想。
比如，X南汽车、X瑞汽车、X致汽车等，均以“N95汽车”为卖点，拿到了中汽研华诚认证之后再无进展，接下来就只剩下宣传；X威甚至打出“N99级防护”、“防毒利器”等一系列吸人眼球的字眼，但技术上仍在空气过滤层面，至于“紫外线杀菌灯”、“高温降菌”等功能，缺乏权威机构认证，“N99级防护”更像是语言包装。
疫情之下，这一类车企占绝大多数——科研部门、产品部门未动，营销部门、市场部门先行。
而“以人为本”，就是以人的安全、感受、体验为本，事事想在消费者前头，标准抢在行业前头，拥有完整的产品理念与规划，能同时兼顾主动防护与被动防护、可用性与前瞻性的平衡。
“以人为本，安全生态造车”作为吉利汽车一直以来坚持的理念，在这一次的“健康汽车”大乱战中，优势清晰地体现了出来。
从消费者角度看，汽车本身就是有专业知识壁垒的行业，消费者选购汽车经常面临信息不对称所带来的困扰甚至欺骗，“健康汽车”更是如此。消费者选购的“健康汽车”，是真正为消费者的安全、健康而考虑的汽车还是仅仅买到了一个概念？
2月4日，吉利控股集团决定，由吉利汽车先期投入3.7亿元，在行业内率先启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”项目。巨资投入、集团资源倾斜，内部高级别项目立项，从一开始，“全方位健康汽车”就与“噱头”二字划清界限。
相比于市面上大多数宣传的“N95汽车”，吉利的“全方位健康汽车”概念含义也更为完整、成熟。
吉利汽车首次提出了“汽车安全除车辆本身的主被动安全，更应该
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