前几年，由于SUV在华夏墟市的炽热，致使险些整个的自助品牌车企都将新开辟产物中央放在了SUV身上，致使SUV车型同质化严峻，比赛猛烈，而本来商量推出的轿车产物被延后。
不过在客岁，尽管隆冬来袭，然则关于自助轿车墟市倒是一个暖春。SUV高潮慢慢冷却，汽车花费趋于理性，以祥瑞、长安等为代表的自助品牌前哨队列，占有预知之明地起头齐集投放多款轿车。
连续以来，轿车不断会做为一家车企的“试金石”来对待，品牌力和产物力缺一不成，惟独SUV还不敷，轿车务必同时经得住检验才算真实站稳足跟。这场28年来的初度降落的华夏汽车产销量隆冬是险情，也是机会，在华夏的汽车品牌将通盘洗牌，惟独出处牢靠者才干平安渡过。
公道搭配，共通反击
一月十五还没过，不少车企曾经在张贴自身的献岁第一张月度成绩单。做为客岁华夏汽车品牌年度销量冠军的祥瑞汽车也迎来了献岁“开门红”，1月销量辆，同比延长约2%，环比大增70%；仅第一个月，祥瑞就已完玉成年万销量目方向10%。
帝豪GL在1月达成辆的销量，环比延长84%；自年上市于今29个月中，帝豪GL的总销量已达31.6万辆，这也是华夏品牌轿车中独逐个款品格堪与合股品牌计算的A+级轿车！
祥瑞的轿车计谋即是公道搭配，细分格局，仅A级车墟市既有帝豪、蓝图、帝豪GL、缤瑞，打出祥瑞在A级轿车墟市“四个A”。个中帝豪GL主打商务、优美，缤瑞主打智能、活动，而缤瑞1月销量也抵达了辆，环比延长21%，上市5个月总销量抵达辆，与帝豪GL协力攻占A级中高端墟市份额。
生来超卓，高品格感
帝豪GL是祥瑞汽车继博瑞、博越、帝豪GS以后，祥瑞汽车挑战合股的一款力做。做为祥瑞汽车主攻A+级轿车墟市的严重车型，帝豪GL在一起头就定下了“高质感中级车”的定位。年9月，帝豪GL上市，以媲美合股品牌的品格和强势姿势进军A级车中高端墟市。
刚上市时，因占有长达mm轴距和mm同级最长车身，帝豪GL被评为"最长A级车"。连接了祥瑞眷属式商量谈话的帝豪GL外型优美大气，航空盘绕一体式座舱商量，集"生态净化舱"和"平安判别圈"等先进科技于一身，既舒服又平安。
麻辣车事还记得年1月1日上市的第一款车，恰是新款的帝豪GL。换装新1.4T鼓动机，在表面内饰上也做了响应晋级，全速ACC自适应巡航系统、GKUI吉客智能生态系统、内置行车纪录仪、胎温胎压监测系统等新兴的时间需要；在12月尾，帝豪GL又新增了两款崭新车型，1.4T鼓动机并般配8CVT无级变速器，采纳博世9.3版本车身安定遏制系统，并新增手机APP长途操纵，给年的帝豪眷属画上一个美满的句号。
墟市回暖，引领擢升
尽人皆知，轿车墟市久远以来连续是被合股品牌独霸，能够说帝豪GL恰是华夏汽车品牌赶超合股品牌的“分水岭”。祥瑞做出了最懂华夏人的A+级轿车，帝豪GL也推翻了花费者们对华夏品牌A级轿车的保守认知。
帝豪GL之于是能从上市之初到此刻连续坚持着高
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