最近，在汽车业界普遍流传着这样一句话：懂车的人都去买奇瑞了，只有不懂车的菜才会买吉利。虽然这两个品牌同属国产车，还是国内的车市发展瞬息万变，懂车和不懂车本身很难界定。
现在汽车已经走进了千家万户，买车也成为了仅次于买房和结婚的一件非常重要的人生大事，虽然现在的汽车市场还是合资车的天下，但很多国产自主品牌已经在人们心中，树立了良好的印象。
大多数人在买车时也开始时，也逐渐倾向买国产车，在众多的国产品牌中，奇瑞和吉利一直都是名声在外，很多人买车时自然会想到它们，但是在车圈里经常流传着一句话：懂车的人买奇瑞，不懂车的人买吉利。
但是从真正意义上来说，买车如果只看品牌的人都是不懂车的，对普通人来说，买车非得懂车，懂汽车构造、机械原理、制造工艺吗？显然不是
01奇瑞一直走的是模仿路线
首先说到奇瑞汽车这个品牌，这是一个完全的国产自主品牌，因为奇瑞也是国内唯一一家整车自主的车企，而且在很多研发技术上，奇瑞虽然是国产品牌，但是已经达到了国际一流的造车品牌的实力。
提及奇瑞，很多人第一时间会想到的车型就是奇瑞QQ，在十年前，QQ也属于国产名车，很少有人能买得起，但是随着更多国内外车企的不断崛起，奇瑞这个品牌已经逐渐淡出很多人的视线。
奇瑞在年创立，也算是国内年份较老的自主品牌车企了，从99年推出的首款奇瑞风云轿车，后来迅速发展成为自主品牌的代表，从成立至今，截至年，奇瑞已经推出了超过41款车型。
从大范围，奔驰、宝马、奥迪、丰田、比亚迪等著名车企，几乎霸占了整个汽车市场，然后还有特斯拉、蔚来这样的新势力品牌，再对比奇瑞这样的品牌，虽然车型很多，但是每个车型都没有形成一个规模上的优势，很多用户也没有形成足够的忠诚度。
换句话说，奇瑞虽然推出41款车型，但是全部车型的销量可能还比不上其他品牌一款车型的销量，而且奇瑞很多车型，由于销量不好，为了提高销量，只更换一个名字就继续推出。
比如比如奇瑞A5改成旗云3、后又改成奇瑞E5；东风之子CROSS前后改了3个名字，还有一部分车型刚推出来，虽然销量一时很好，但也只是昙花一现。
还有一些车型，虽然销量也一直很好，但是由于奇瑞内部的管理层发生内斗，导致有的车型中途夭折，比如奇瑞A3。
一个汽车品牌发展到一定阶段，既要提升产品的质量，更要走自主研发路线，但是在—年期间，奇瑞引入了大量海归精英，原有的“一汽派”和“安徽派”经过融合形成“土鳖派”。
奇瑞内部矛盾亦逐渐转化为“土鳖派”与“海归派”的斗争。最终奇瑞汽车工程研究院一分为四，导致内部的资源无法集中，这也就是奇瑞为何不断出新车型的原因。
虽然奇瑞也在新能源车领域有所动作，但是一直处于边缘状态，奇瑞是在99年成立了“清洁能源汽车专项组”，专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究与开发。
因此从整体上看，奇瑞汽车的质量和性能都要比吉利汽车更好，但是销量却比不过奇瑞汽车。
其实从研发实力、技术储备上看，奇瑞在国内的所有自主品牌当中，算是佼佼者，但奇瑞的爆款车型不算多，与其研发实力严重不符。
国内很多汽车业界的专业术语，最先几乎都是奇瑞提出的，比如ESP、操控性、NVH等，虽然奇瑞在近几年来走了很多弯路，但至今依然是一个重要的国产汽车品牌，尤其是奇瑞停厂了观致、凯翼这些老款车型后，着重发展捷途、星途，还有新能源车型的全面发展。
尤其是近年来，奇瑞在国内外市场取得了长足的进步，在年出口11.4万辆、连续18年保持中国品牌乘用车出口第一的基础上,年1月份,奇瑞汽车出口辆，同比增长82%。
奇瑞汽车从年开始就在拓展海外市场，比如艾瑞泽5、瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8等奇瑞的明星车型，以瑞虎8系列为例，年1月全面热销海外市场，出口近辆，成为最受欢迎的中国品牌车型之一。
02吉利的自主研发技术已和国际接轨
再看吉利，吉利汽车成立至今已经24年，历经4次战略转型，收购沃尔沃，造车水平提升很快，是目前国内当之无愧的自主一哥。
和奇瑞的自主研发不同，吉利虽然属于国产品牌，但是大部分造车技术来源于国际高端品牌之一沃尔沃，尤其是现在大部分车型也开始使用沃尔沃的技术。
吉利汽车在97年开始创立，很多人买吉利汽车最看重的一点就是低价，因为吉利汽车作为民营企业，制造的大部分车型都是十分亲民的低价车型。
其实吉利汽车的造车能力并不算强，但是吉利汽车能够脱颖而出是因为他总能接受现有的格局，然后选择从中突破。在吉利控股，除去资本层面，你找不到一丁点儿家族或者民营的影子。在收购沃尔沃的过程中，吉利控股同样可以迅速组织起令人羡慕的专业谈判和管理团队。
现在吉利凭借着帝豪和博瑞这两款热销车型，迅速抢占了市场，这两款车也是市场上很常见的车型，实际使用表现也是可圈可点，虽然是国产车，但是外观内饰一点也不比合资车差。
尤其是在吉利收购了沃尔沃后，在全球的名气也变得越来越大，同时通过这几年的消化吸收，也让自己的技术得到了很大的进步，尤其是在自家的高端汽车上，很多沃尔沃的技术更是直接搬用，吉利的这一手好牌为自家旗舰加分不少。可以说，吉利的研发技术已经和国际接轨。
03奇瑞和吉利各有优缺点
奇瑞汽车作为国产汽车的一个老品牌，从最初的奇瑞QQ可以看出，它有着可靠的质量和低廉的价格。
虽然奇瑞的销量不好，因为奇瑞QQ的名气大，但是受价格低廉的外在因素影响，让很多人以为奇瑞是生产低端廉价车的品牌，其次是奇瑞的外观比较传统，跟不上现在年轻人的审美观，然后最重要的是奇瑞在品牌广告营销上投入过少，这样的话直接导致奇瑞的知名度和影响力不如吉利。
很多老司机表示，奇瑞作为知名的老牌国产自主品牌，三大件一直都是坚持自主研发，因此可靠性和性能品质也是国产车数一数二。但是奇瑞的品牌营销过于薄弱，导致销量持续下滑。
再看吉利，吉利的产品线丰富，产品定位也比奇瑞要准确，吉利拥有轿车、SUV、MPV等多种车型，还有引入的沃尔沃的高端技术，在营销方面也做得非常好，甚至超越了大众、本田、日产这样的合资车。
从总体上看，吉利汽车的发展一直很平稳，但是依然有很大的提升空间，尤其是在新能源汽车领域，吉利取得了突破性的发展。
所以从总体上看，懂车的人买奇瑞，不懂车的人买吉利只是一个伪命题，不管买吉利还是奇瑞，都没有错，只是个人选择，但是这两款车型都是国产车，适合自己的才是最重要的。
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