如今的汽车年检制度在大力改善，虽说办理年检这件事情并不复杂，但是要经历的手续非常多，流程的要求也很多。车子在保养的时候几乎没毛病，但车主往往因为尾气排放超标、刹车不合格、灯光亮度不达标等原因通不过年检。而这些问题看似复杂，实际上很好解决，只要车主在年检前做好汽车的一系列保养就行，具体怎么做呢？接着往下看：年检老通不过？大多都卡在这3个问题上，老司机一解释，恍然大悟。
面对年检，想要省钱省力省心省时间通过年检，到底该如何做呢？和一位资深的修车师傅聊天后，还真从他那里学了点知识，没有通过年检的朋友，大多数卡在这3个问题上，解决办法如下：
1、刹车检验不合格，一般来说，刹车片和刹车油没什么实质性的大问题，车主年检前都该都搞到位。应该是这个前后刹车系统不一致导致的检测不合格非常常见，很多新老司机开车总不忍心重踩刹车，在刹车系统检测的时候，前后轮刹车系统就不一致，导致刹车检测不过关。方法也很简单，年检前到开阔路面提速后，猛踩几下刹车，然后再重新上线检测就能顺利过关了。最重要的是，检测站的设备一定要能识别爱车上的ABS（防锁死刹车系统），如果不能识别的话，需切断ABS的电源，才能顺利通过年检。
2、灯光检验不合格，这对于参加过年检的朋友来说，几乎有一半人会在这个问题上被难住，不管是新车还是10年以上的车，总会经常被检测出灯光不合格的问题，因为灯光复检可是一笔不小的收入。实际上，解决方法很简单，调一下灯光就行了，开到随便哪个修车行，让师傅帮你调一下灯光，把你的单子给他看下就明白了，只要是修车的师傅，都会调这个灯光。
3、尾气排放超标，很多人会建议说要换掉三元催化器，要知道，更换一个三元催化器可能要几百甚至数千元，为了迎接一次年检，这样换的话，肯定不划算。实际上，我们可以对三元催化器进行清洗，每公里进行一次清洗保养，有条件者可每1万公里进行清洗。三元催化器的清洗保养，而且定期保养对于燃油经济性和提高机动车年检通过率都有帮助，不光省钱还保证了车辆正常性能。清洗方面也很简单，利用虹吸原理，将清洗器材（吊瓶）导管连接在发动机进气真空管上，费用也很低。
无论什么车，都要注意清理发动机积碳，不然油耗增多。
积碳对于发动机而言可以说是致命的，就相当于血管的血栓一样，危害极大，积碳多会影响发动机的动力，严重的积碳会导致发动机报废。当发动机形成积碳以后就一定要进行清理，那么该如何清理呢，教你个小妙招，你也能轻松上手解决。
想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的积碳清洁剂，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！
今天给大家推荐一款多元化除碳清洁剂，取代传统单一除碳方式，对症除碳，真正做到多元化除碳！
1.燃油清洗剂：改善汽油品质，恢复燃油状态。
2.喷油嘴除胶：疏通喷油嘴结垢，保持管内清洁。
3.清油路积碳：清除积碳、减少摩擦。
4.辛烷值提升：恢复动力，节省燃油。
5.三元清洗剂：降低尾气，保护三元。
油路积碳清洗剂采用溶剂、洁净因子、油泵润滑剂、固特威原液，能有效清洁油路,节省汽油，并且提升动力。
固特威成立于年，是杭州泰美汽车用品有限公司旗下的美容养护品牌，并建立了自主研发、生产、销售全渠道于一体的体系。固特威主打的燃油宝产品具有极高的性价比，并在国内燃油宝市场中占据有相当重要的地位。
碳霸清洗剂用起来特别方便，免拆装，直接倒入油箱即可，可有效清洗积碳，使发动机更高效的运转，快速溶解油污，在除锈的同时还能防止生锈，有效清洗三元除积碳告别尾气超标轻松过年检。
有图有真相，用过的都说好！
这款产品，不用拆卸就能清洗发动机内部，提升动力，省油耗，告别积碳，轻松过年审，非常实用！
三万公里以下的车，建议使用3瓶，有明显效果。三万公里以上的车，建议使用5瓶以上，有明显效果。十万公里以上的车，建议使用9瓶有明显效果（汽油款和柴油款都有，自行下单选择即可）
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