做家系原《华夏花费者报》常务副总编
往年上半年，国内末端花费接连疲软，汽车行业显现极为困难的场面，华夏品牌销量更是呈现整体下滑。据乘用车商场讯息联席会讯息显示，往年1-6月乘用车累计销量达.4万辆，同比延长-9.3%。此中，华夏品牌上半年累计贩卖.9万辆，同比延长-17.2%，市占率再次跌破40%红线至38.5%。
在如许的布景下，曾经接连两年留任华夏品牌乘用车销量冠军的祥瑞汽车，再次稳居年中销量第一，而且商场据有率稳步晋升。祥瑞官方布告的统计数据显示，其6月销量为90,辆，环比延长0.63%；1-6月累计销量到达,辆，位居华夏品牌乘用车销量第一名，商场份额由昨年的6.3%进一步晋升至6.5%。此中，1-6初一利累计出口整车38,辆，同比延长.95%；新动力及电气化车型累计销量达57,辆，同比延长.06%。
全品类聚焦实行平衡进展
祥瑞汽车超卓的销量显现，与其胜利的车型计谋布局密不成分。在华夏品牌中，祥瑞汽车的车型丰厚、产物布局完整，是可以实行轿车、SUV及MPV平衡进展的代表性车企。当今，祥瑞汽车已有三大品牌，在售车型近30款，而且多款车型均是其细分商场的销量冠军。
详细数据来看，1-6月，祥瑞汽车SUV产物总销量达36.54万辆，在祥瑞总销量中占比56.07%。此中，博越上半年累计销量,辆，稳居SUV商场第一营垒；跨界SUV帝豪GS上半年累计销量51,辆，接连引领跨界SUV细分商场。
在轿车周围，博瑞眷属上半年累计销量13,辆，稳居华夏品牌B级车商场第一；崭新帝豪上半年累计销量,辆，留任华夏品牌轿车销量冠军；蓝图上半年累计销量39,辆，紧紧操纵A-级国产家轿销量榜首地位。
在MPV商场，祥瑞嘉际自3月份上市以来，销量逐月爬升，6月销量3,辆翻新高，投入MPV商场第一营垒。当今累计销量达14,辆，成为祥瑞汽车新的销量延长点。
祥瑞和沃尔沃合股制造的高端品牌——领克，上半年累计销量为55,辆，胜利胜过WEY（上半年累计销量46,辆）成为华夏汽车品牌攻击高端商场的领兵力气。
在新动力及电气化周围，祥瑞往年推出若干A、帝豪GLPHEV、缤越PHEV等多款新动力车型，上半年累计销量达57,辆，同比延长.06%。
全品类声势的平衡进展，晋升了祥瑞汽车的抗危机本领。别的，在产物层面，祥瑞汽车年将推出多达16款新车型，遮蔽轿车、SUV、MPV和新动力周围，进一步强固其产物上风。
安稳渠道谋"高品质进展"
跟着国内汽车商场慢慢转折为存量商场，头部效应愈创造显。适合行业的进展趋向，祥瑞汽车年提议了"稳"字当头的进展计谋，出力晋升运营品质，并将终年销量标的下调10%至万辆，以"高品质进展"应对商场的谬误定性。
产物层面，祥瑞汽车调度产物构造，"进取"强攻合流合股品牌商场，使其均匀售价和品牌附加值同步晋升。数据显示，往年上半年，祥瑞汽车8万元以上售价的产物销量占比达80%以上，全系车型均匀售价在年底子长进一步晋升，到达10.14万元。
手艺层面，祥瑞汽车在上半年颁布CMA架构，带来"匍匐者智能系统"、崭新晋级的GKUI19以及业内首款量产车规级芯片E01等多项率先手艺。同时，在国五国六切换时间，祥瑞汽车将老款车型同步晋级，使其全系车型都餍足"国六B"排放准则，助力祥瑞产物比赛力显著晋升。
产物、手艺的革新，单车售价的晋升，在必然程度上安稳了祥瑞汽车的经销商渠道。其它，祥瑞汽车还在往年上半年自动增加经销商总库存，使其库销比处于壮健程度，与日系品牌的库销比相仿，优于行业均匀程度。这也为其下半年"轻装上阵"打下稳固底子。
（图片来自官方）
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