12月6日，吉利汽车公布了年11月销量数据。据官方数据显示，吉利汽车11月总销量辆，相比去年同期增长1.1%；其中，新能源电气化车型月销量辆。在中国市场，吉利11月总销量辆，相比去年同期增长1%。今年1~11月，吉利汽车总销量辆，相比去年同期的辆下跌12.5%；已经完成修改后万辆目标的91%。以目前走势来看，若没有大的意外发生，吉利汽车有望完成目标，但年度销量同比下滑已成定局。吉利汽车旗下高端品牌领克的11月销量为辆，领克03是其销量走高的主要功臣。
轿车市场：多款车型销量同比下滑帝豪GL下跌48.8%
轿车与SUV两条腿走路是吉利汽车在过去两年销量表现不俗的重要原因，但随着市场竞争压力增加，吉利旗下多款轿车出现销量同比下滑。
中低端紧凑型车帝豪依然是吉利轿车市场的绝对支柱，11月销量辆，相比去年同期下跌9.5%；今年1~11月累计销量辆，同比下跌16.9%。另一款低端轿车远景的11月销量为辆，相比去年同期下跌33.2%；1~11月累计销量辆，同比下跌47.3%。车市消费升级和竞争对手降价冲击，是导致帝豪、远景出现销量下滑的主要原因。
中高端紧凑型车帝豪GL的11月销量为辆，相比去年同期下跌48.8%；1~11月累计销量辆，相比去年同期下跌48.2%。缤瑞的11月销量为辆，相比去年同期的辆下跌18.7%。从总销量上看，吉利在8~10万元紧凑型车市场份额有所下降，合资车型降价对它影响很大。
中级车博瑞11月销量辆，相比去年同期的辆下跌45.2%；1~11月累计销量辆，相比去年同期下跌51.2%；在自主中级车销量排行榜上，博瑞已被红旗H5甩下。领克03在11月依然表现不俗，月销量辆，相比去年同期的辆增长80.6%，今年1~11月累计销量辆，它与名爵6一起成为中国品牌运动紧凑车市场的明星。据媒体公布的上牌数显示，领克03今年1~10月终端上牌数为辆（同期批发数辆）。纯电动轿车几何A的11月销量为辆，1~11月售出辆，是个可以让人满意的成绩。
SUV/MPV市场：博越月销辆领克01同比下跌14.6%
相比在轿车市场的多款车型同比下跌，吉利在轿车市场表现喜忧参半。紧凑型SUV博越依然是最热销的车型，11月销量辆，相比去年同期上涨13.2%，1~11月累计销量辆，相比去年同期下跌12.9%。轿跑SUV星越11月销量辆，年已售出辆。
在10万元以下市场，帝豪GS表现不俗，11月销量辆，相比去年同期的辆增长14.4%；今年1~11月累计销量辆，同比下跌31.4%。远景X6的11月销量为辆，相比去年同期下跌2%；今年1~11月累计销量辆，同比下跌35%。哈弗旗下多款车型降价促销是帝豪GS和远景X6总销量同比下滑的主要原因之一。小型SUV缤越表现稳定，11月销量辆，相比去年同期增长27%；今年1~11月累计销量辆，它的入市也分走了帝豪GS部分市场份额。
在6万元左右市场，远景X3在11月强势反弹，月销量辆，同比增长25.9%；1~11月累计销量辆，同比下跌25.5%。跨界车远景S1依然表现不温不火，11月销量辆，同比下跌24.4%；1~11月累计销量辆，同比下跌63.2%。
领克品牌旗下两款SUV表现一般，领克01的11月销量为辆，相比去年同期的辆下跌14.6%；今年1~11月累计销量辆，同比下跌44.9%。领克02的11月销量为辆，相比去年同期的辆下跌21.6%；1~11月累计销量辆。合资车型降价挤压和多款新车型入市，让领克在SUV市场上的压力明显增加。
家用MPV嘉际的11月销量为辆，1~11月累计销量辆，目标市场整体份额较小是它面临的最大难题。据媒体公布的终端销量数据显示，嘉际今年1~10月的上牌数仅为辆。
小猫心蓝观点：
从今年1~11月销量业绩来看，吉利年销量同比下滑已成定局，但因为之前基数较大，它依然会获得年度自主车企销量冠军。领克03市场不俗是吉利在年的最大收获，但领克01急需销量止跌；多款主力轿车销量同比下滑，也需要吉利尽快拿出对策应对；在高端轿车市场，博瑞已经被红旗H5甩下，到了考虑推出新一代车型的时候了。
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