国产汽车最初开始时，自己的成本的限制，因此标准的设计是比较简朴，基本名自己的车的意义，只要能体现好，更重视的是削减成本，降低总价格，价格更有竞争力的同时能给更多的利润，但是现在国产车很多企业勃兴，有好的销售和利润，标志的设计也讲究，可以出钱请顶级的设计师来设计标志，吉利总算应验了，新标大获成功，被18个国家掠夺。
这就是吉利和沃尔沃共同制造的新车pollstar，在国外被称为波尔斯特，严格来说是由沃尔沃主导制造的车型，但在欧洲，沃尔沃品牌和沃尔沃品牌都比较熟悉，无论是发布会还是宣传，重点都放在了沃尔沃和吉利的合资，虽然总部在瑞典的约特博里，但是波尔斯特的生产线在国内，也就是说，欧洲面子，我们成为里子，polestar的制造和组装等，国内的就业，促进国内的研究开发和制造能力，可以增加，能促进工业的升级，这是实际的果实的果实，得益于沃尔沃，pollstar1大获成功，被18个国家夺走。
“pollstar1”正如它的名字所示，是pollstar系列的最初的模型，定位为高级跑车，新品牌登场后必定会设计新的logo，因为有极星的意思，所以logo设计也朝着这个方向发展，将两根飞镖形状的金属以直角插在一起形成“十字”，一端变粗，另一端变细，从远处看就像星星一样，同时polestar1的外观看着很动感，毕竟跑车的车身设计很低，前面是直瀑的形状，车身线条流畅自然，非常帅气。
内饰还有些沃尔沃的影子，中控的大屏幕，两侧的出风口，副驾席的皮革软包，水晶的方向盘，自然和谐，材料规格比沃尔沃更高，内饰采用可直接接触婴儿皮肤的无害材料，另外，大量使用碳纤维材料，加入钢的混合材料，实现轻量化，也不影响刚性。
车身长度为mm，轴距为mm，作为跑车，车内空间属于紧凑级，但车宽为mm，超过2米的宽度使polstar1成为真正的宽体跑车，车身高度为mm，车身整体压得很低，离地面的间隙只有mm，当然，这样的车不需要太追求舒适度，只要nvh足够优秀，没有噪音就可以了，所以想要乘坐舒适，还是像微波炉这样大尺寸的suv比较好。
动力为插电式混合动力，2.0t发动机马力马力，搭配kw的后轮电动机，总扭矩配合8at变速箱，达到公里，4秒加速超过，超强的动力，另外，电池支持8年的公里限制保修，让车主不用担心，采用电动4驱驱动，前双双臂式，后多连杆悬架，操控满分。
另外，“pollstar1”本身是少数人预约制，国内售价为万日元，宣传也很少，这是因为在欧洲进行宣传后，收到了来自18个国家的订单，另一方面，polestar1计划在3年内生产台，所以产量只有1台，年，年的生产能力全部提前透支，所以polestar1还处于供不应求的状态，人家也没有在国内宣传，结果出货宣传卖不出去，不厚道，一开始就不说，所以国内知名度小。
但是，在被宣传的欧洲，polestar1的前景相当可观，价格不便宜，订单也很多，到最后还在搞“饥饿营销”，不只是国内吧，但也有人指出，《星际特工1》是为了给下一部《星际特工2》增加口碑，价格在30万~40万日元左右，可能面向大部分人，由于《星际特工1》的口碑，《星际特工2》变得容易了，不管怎么说，我们的国内车在欧洲受欢迎，也是国产的骄傲，没有时间等待，吉利新标大获成功，被18个国家疯抢，网友：真成功！
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