8月18日，吉利汽车控股有限公司（股票代码：简称：吉利汽车）召开线上会议，发布年上半年财报。年上半年，吉利汽车营收达亿人民币，同比增长22%；扣除股份支付的股东应占溢利30.2亿人民币，同比增长31%，股东应占溢利23.8亿人民币，净利润24.1亿人民币。
在面对全球新冠肺炎疫情、芯片短缺、原材料上涨等多重压力下，吉利积极思变，加速转型升级步伐，把握电动化+智能化趋势，正式跨入4.0时代，迎来新一轮强车型周期的向上拐点。
利润结构多元化，强势产品周期量价双升
半年报显示，年1-6月，吉利汽车总销量,辆，同比上升约19%。完成全年万辆销量目标的41%，累计排名中国乘用车市场第三，比去年同期上升一名，市占率6.3%。其中高端品牌领克汽车的强势增长，拉动了整个吉利的单车利润率。
数据显示，领克汽车1-6月累计销量,辆，同比劲增96.98%，单车平均收入为84,元，同比增长10%，品牌溢价能力持续提升。除领克外吉利汽车平均单车收入75,元，较年上半年增长6%，在英国品牌评估机构BrandFinance发布的“全球最有价值的个汽车品牌”排行榜中，吉利品牌位列第21位，名列中国汽车品牌榜首。
随着全球新冠疫情防控常态化，汽车市场开始缓步回升，据中汽协产销数据显示，7月乘用车市场批发销量取得了.1万辆的成绩，环比下降1.1%，降幅相对6月有所收窄，不过目前全球汽车产业依旧面临严峻挑战，面对逆势，吉利汽车也在不断寻求新的破局之道。
上半年吉利汽车车型结构持续优化，领克05PHEV等新车型不断发力，星越L、星越S、领克02Hatchback等新车型也已陆续投放市场，同时市场对新车型的需求也表现强劲，未来将有望进一步提振公司销量。
另外，从半年报数据不难看出，吉利汽车的利润结构呈多元化趋势，上半年合营公司（领克和吉致金融）净利润增长62%，其中领克净利润增长%，吉致金融净利润增长41%。技术服务和授权利润占比提升至29%。受益于平台化造车发挥的规模效应，以及产品结构改善后对原材料涨价影响的抵消，年上半年吉利汽车的毛利率实现逆势增长，达到17.2%。
另外，公司现金流管理也十分稳健，截止年6月30日，吉利汽车总现金水平达.2亿元。应收票据.4亿元，经营性现金流从年上半年同期负32.4亿元增加至年上半年的正41.2亿，表现出了强大的造血能力。
新车型订单火爆，领跑全球架构造车时代
新四化迎来了中国汽车产业发展的大时代，新能源成为汽车行业发展的驱动引擎。面对汽车行业的百年大变革，吉利汽车也在积极作出调整。公司在去年9月宣布进入科技4.0时代，全面迈入“全面架构体系造车时代”，产品竞争力进一步提升。
在传统燃油/混动等方面，吉利汽车在今年上半年相继发布CMA高端车型“中国星”系列，数据显示，包含星瑞、星越S、星越L三款明星产品在内的“中国星”车型1-7月累计销量95,辆。其中星越L网订期间48小时订单破万，上市不到一个月订单超过3万台，市场终端呈现“一车难求”。CMA平台销量规模提升无疑将提振产品力及吉利品牌的盈利能力，未来吉利单车均价将持续上移。
在新能源汽车方面，吉利于今年4月15日推出全新的高端智能化纯电动汽车品牌极氪智能科技，该品牌采用独立运营模式与创新的商业模式，聚焦智能电动出行生态打造，致力于为用户创造更极致的出行体验。品牌发布首日公司同步开启ZEEKR三款新车型预定，广大消费者反应热烈，短短2个月，ZEEKR今年可交付订单就全部告罄，平均定单金额高达33.5万元，整体展现出强劲的市场竞争能力，为极氪赢得头彩。
未来3年内，极氪计划推出6款全新车型（年1款，年2款，年3款），包括SUV、轿车和MPV车型，全部基于浩瀚架构。从目前市场需求趋势来看，极氪不仅需求量将持续爬坡，且价格中枢也将较领克再高一个台阶。
事实上，不仅极氪炙手可热，几何品牌也得到消费市场的广泛认可，连续多月销量大幅增长。
吉利汽车集团CEO淦家阅先生在发布会上表示，“几何品牌将主攻大众化电动汽车市场，聚力打造高品价比的产品，与极氪高端品牌形成差异化合力，全面发力中国电动车市场。”据淦家阅透露，目前，几何电动车和PHEV车型的销量大幅提升，4月份辆，6月份辆、7月份辆，1-7月份累计同比增长%。“我们稳固运营大客户市场，同时加快纯电私用车市场的网络布局，下半年我们将推出面向大众主流的A00级电动产品，预计短期内新能源汽车会可突破月销1万辆。”
制定5年发展纲要，极氪年销量剑指65万
展望下半年，疫情和缺芯带来的不确定性依然存在，为此吉利制定了一个清晰的5年发展规划纲要。
首先是继续优化产品结构，进一步提升纯电动车和插电混动车型销量。
吉利汽车新品上市主要集中在下半年，CMA架构下打造的星越L、BMA架构下打造的第四代帝豪、SPA架构下打造的领克09等重点车型将如期投放，同时保持博越、缤越等换代车型也会同步推进。
重磅新车型订单饱满，加上新车型整体定位均高于公司现有车型，叠加车型本身的强竞争力，在贡献销量增量的同时，也将显著提升公司平均销售价格。因此公司维持年万台（+16%）年度目标不变，这意味着下半年要达成90万台销量，显示了公司对全年销量高增长的强劲信心。
值得
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