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探访全球首个超级智能黑灯工厂吉利汽车

来源:吉利汽车 时间:2022/9/3

陕西购车网讯作为一名汽车媒体人,首先为吉利制造和西安速度点赞,四年时间实现从项目落地到正式投产,惊叹中国汽车工业的突破与创新。作为全球首个全架构、全能源、全车系智能黑灯工厂,吉利西安制造基地集数字化、自动化、智能化、柔性化为一体,是目前吉利汽车占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的整车生产基地,生产线及制造体系的建设完全满足欧盟标准。

吉利西安制造基地目前主要生产吉利旗下的旗舰SUV-星越L,新车作为科技吉利4.0架构的标杆车型,采用了最高标准的制造工艺。

除生产CMA架构下的星越L以外,吉利西安制造基地作为4.0全面架构造车时代的原生工厂,还支持SEA架构产品的生产制造,满足3大平台、6款车型柔性自动智能化共线生产,生产车型囊括纯电动、混动车与燃油车,同时采用全自动转台及切换库进行车型切换,并只需1分钟。

作为智能黑灯工厂,最为突出的当属“智能”和“黑灯”,该工厂可实现黑灯状态下高度自动化生产,冲压、焊装、涂装等主要工序均实现了%的自动化制造。并且每一辆车都有相应的电子档案,从核心零部件信息、软硬件的配备、各环节的装备参数及质量参数,可实时在线跟踪记录,任何质量问题均可追溯,让汽车制造品质达到全新的高度。

大家都知道从一堆零件到一辆车,要经过冲压、焊接、涂装以及总装这四大项,而这也关乎了一辆车的品质,下面就正式来探寻一下智能黑灯工厂的“秘密”。

造车第一步:冲压

冲压车间采用先进的“五序全自动冲压工艺”,装备2条高速全自动连续冲压生产线,材料从拆垛、上料、清洗、双件分离、压缩机传输,一直到冲压件下线,全部采用自动化实现。零件从线尾到冲压件库的转运,实现AGV自动搬运,真正做到生产区域无人化管理。

参观过程中我们能够看到,冲压车间内机械臂在自动化生产,仅有少量工作人员在控制室监测,与我去过的大多数工厂有着鲜明的对比。

造车第二步:焊接

焊装车间拥有16台ABB机器人,并采用行业领先的“白车身全自动合拼焊接工艺”,侧围D柱的流水槽,应用了“阿普拉斯焊工艺”,只需4毫秒、大电流焊接工艺,让焊接表面如冲压般平整。在车顶盖合拼上,使用了行业最先进的激光熔焊工艺,具有焊接精准,质量稳定、焊缝美观,密封性强等优点。

焊接车间采用了不同位置不同的焊接工艺来最大限度提升整车的品质,值得一提的是自动合拼焊接工艺对于精度的要求非常的高,智能工厂的先天优势,通过各种高精度仪器保证全自动焊接的精度表现。

造车第三步:涂装

由于时间关系我们并没有参观涂装车间,不过从得到的资料来看,涂装车间实现了整车自动化喷涂,采用全球最为先进的B1B2水性免中涂工艺,在保证极致品质漆面质量的同时,有效减少污染物排放,VOC排放更少,节约能源消耗,较传统工艺减排约30%。

造车第四步:总装

底盘整体自动合装实现车身与底盘全自动一次和拼,46组螺栓全自动同步拧紧,精度控制在0.15mm之内,拧紧数据在线监控,确保装配精度的一致性,前后风挡玻璃、轮胎实现无人化自动装配。生产现场AGV运输系统全部由机器人自动完成,可以红外感应障碍物并紧急避让。

经过对不同工序的参观,让我感触颇深,智能黑灯工厂的出现,不仅提高了生产效率也让其品质更加有保证。此外,全自动黑灯生产也能进一步减少能源的消耗,并且制造周期可实现0废水排放、0废物填埋、0有害物排放的“三零”绿色循环系。

第3万台星越L在黑灯工厂正式下线

值得一提的是,参观当天是吉利星越L第3万台正式从吉利西安制造基地下线,这一值得庆祝的日子,我们非常有幸能共同见证。

吉利星越L基于CMA架构打造,作为旗舰SUV新车全系标配Drive-E2.0TD发动机、博格华纳第六代电液式四驱系统。此外,智能数字座舱、自动驾驶技术应用、ANC主动降噪技术等全部应用其中,为用户带来非常出色的驾乘体验。

最为出色的技术加持下,星越L上市便成为“爆款”,9月销量达到辆,上市2个多月累计销量达辆,并且目前累计订单已突破6万辆。

而此次第3万辆的下线,虽然不能满足现有火爆的市场,但吉利汽车西安公司总经理王应表示:“由于国内和海外部分地区疫情和芯片供应短缺影响,很抱歉让很多星越L的下单用户久等了。目前,我们正协调全球供应商资源,实时调整各基地生产计划,全力保障产品的生产,争取早日将星越L交付到用户手中。

车型回顾

星越L作为旗舰SUV车型,在外观上非常富有辨识度,大尺寸盾形进气格栅搭配两侧夸张的进气口给人很强的视觉冲击感。

星越L大灯采用了全LED光源,平行的三段式日间行车灯让其非常具有辨识度,在功能方面,新车拥有自动大灯,大灯高度可调等功能,极大提升了使用便利性。

星越L侧面整体线条非常简洁,一条腰线贯穿整个车身,非常富有层次感,此外相对方正的尾部造型让整车看上去力量感十足。

星越L的长宽高分别达到了//mm,轴距为mm。是目前为止CMA平台最大的车型,虽然官方定位于紧凑型SUV,但其尺寸几乎达到了中型SUV的标准。

尾部方面,星越L采用了时下非常流行的贯穿式尾灯组,整体看上去非常富有辨识度,并且在开启后备箱时尾灯还会闪烁进行提醒。

星越L采用了20英寸铝合金轮圈,并采用顶配车型专属的刀锋造型,轮胎采用了固特异EagleF1系列,其规格为/45R20.

星越L内饰采用了双色拼接的设计,搭配三连屏看上去非常的豪华且富有科技感,并且内饰采用大量软质材料进行包裹,凸显档次。

方向盘同样采用双色拼接设计,看上去非常富有豪华感,两侧功能区域能实现多媒体、巡航、仪表等功能的控制,使用起来非常方便。

星越L采用了双12.3英寸中控屏,其内置的银河OS使用起来非常的流畅,没有任何的卡顿,这和所使用的高通骁龙芯片有密不可分的关系。功能方面,新车系统支持喜马拉雅、酷我音乐、高德地图等实用性功能。

仪表方面,星越L同样采用了12.3英寸液晶仪表,其内部显示非常简单易懂,并且还能通过三指滑屏将导航界面切换到仪表上,整体使用感受比较出色。

座椅方面,星越L同样采用了双色设计,并用菱形纹进行点缀,看上去非常的富有档次感。值得一提的是新车座椅非常的柔软厚实,乘坐体验非常舒适。

星越L搭载一台Drive-E2.0TD高功率发动机,最大功率kW,最大扭矩N·m,匹配了爱信8AT变速箱并配有第六代博格华纳智能四驱系统,百公里加速为7.7s。

加速方面,2.0T的发动机动力非常充沛,日常驾驶非常舒服,需要动力时只需踩下油门便可以有不错的推背感,让你无论任何情况都能从容驾驶,并且新车还拥有运动模式、舒适模式、越野模式等多种模式选择,满足不同路况下的用车需求。

制动方面,星越L的刹车脚感非常出色,没有无效行程,能很好的控制刹车力度,让驾驶者有更强的驾驶信心。

悬架方面,星越L能轻松过滤掉细碎颠簸路面来带的影响,在通过减速带和较大坑洼时悬架能很好的拉住车身,让车辆通过更加干脆。

NVH方面,星越L表现比较出色,采用了双层夹胶玻璃、ANC主动降噪等方式尽可能降低风噪、胎噪,在实际表现中星越L以km/h的速度行驶中,车内几乎没有噪音,不过在急加速时,会有少量发动机噪音传入车内,不过在可接受范围内。

此次参观智能黑灯工厂让我看到了科技的力量,在提升产能同时还进一步提升了制造品质,在这种环境下制造出的星越L,非常令人放心。加上旗舰SUV各项功能的加持,相信在未来星越L会获得更多消费者的青睐,取得更加出色的成绩。

西安制造基地也是吉利目前产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的工厂。全自动的冲压工艺、全自动车身焊装工艺及领先的装配工艺,确保星越L整车零部件累计误差控制在0.5毫米之内,相当于半根头发丝的精度误差。冲压车间采用先进的“五序全自动冲压工艺”,装备2条高速全自动连续冲压生产线,可实现生产区域无人化管理。

眼下,西安制造基地除了可生产CMA架构明星车型星越L之外,同样具备支持SEA架构产品生产制造的兼容性。这意味着3大平台、6款车型纯电动、混动车与燃油车的全覆盖。此外,全自动转台及切换库的加入,让整个基地完成车型切换只需1分钟。

而作为目前西安基地生产的明星车型,星越L的表现足可称得上比它的基地还耀眼。

在刚刚过去的9月份,星越L的销量达到了辆,上市2个多月累计销量辆,目前订单超过6万辆,终端一车难求。在已交付的星越L中,高配车型占比62%,全系车型平均裸车成交价达到17.05万元,而这样的成交价,以往都被合资品牌们所把持。这意味着星越L成功杀入了合资品牌“价格腹地”。

作为吉利汽车基于CMA超级母体打造的重磅车型之一,星越L全系标配Drive-E2.0TD发动机,兼具强动力性和燃油经济性,同时搭载国内首发博格华纳第六代电液式四驱系统,无论前路如何,都能从容应对。此外,智能数字座舱、自动驾驶技术应用、ANC主动降噪技术的加入,也为用户带来了越级驾驶感受。

事实上,不止星越L,作为吉利品牌高端产品线的中国星系列,其产品的产品实力都可谓称得上越级,这也让中国星被越来越多的消费者所认可。作为吉利品牌的旗舰系列,“中国星”在9月共取得辆的销量成绩,在吉利品牌产品中的销量占比达到25%。其中,星瑞9月共销售辆,今年前9个月累计销售辆,上市至今11个月总销量已超11万辆。

吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅表示:“中国星的使命,就是创出一条中国汽车的高端之路,打破强势合资品牌的垄断。未来,吉利也将更多定义产品和服务的权力交给用户,一切与用户共创共享。”

而在被问到蔓延全球的芯片荒问题时,吉利的回应也很坦诚——西安公司总经理王应表示:“由于国内和海外部分地区疫情和芯片供应短缺影响,很抱歉让很多星越L的下单用户久等了。目前,我们正协调全球供应商资源,实时调整各基地生产计划,全力保障中国星产品的生产,争取早日将星越L交付到用户手中。”

吉利西安制造基地占地亩,总投资超亿元,建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间,主要承担CMA与SEA等架构车型的生产制造,生产线及制造体系的建设完全满足欧盟标准。西安制造基地是全球首个全架构、全能源、全车系超级智能黑灯工厂,也是吉利汽车目前占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的整车生产基地,集数字化、自动化、智能化、柔性化为一体,可实现黑灯化无人生产。

作为媒体记者应邀走进中国星·CMA超级黑灯工厂——西安制造基地,探寻星越L高价值产品背后的技术实力,展现其赶超合资的中国星旗舰品质,看到了为什么中国星·旗舰SUV星越L值得等待”的深层原因。

中国最好的工厂孕育最好的中国产品

“中国星”是吉利品牌CMA高端系列,中国星系列的使命,就是要不断的用高端产品,在全球汽车工业上,为“中国汽车价值”而战。中国星是用户能买到的最好的中国车,星越L是用户能买到的最好的中国SUV。星越L拥有超越时间的智能、超越想象的安全、超越期待的豪华,不仅整车机械性能全面领先日系、德系主流合资品牌SUV,在全域FOTA、芯片、吉利银河OS等智能化、网联化方面,更是途观L、RAV4等合资车型难以企及的。星越L产品价值达30万级,超越强势合资品牌主流SUV。

中国最好的工厂孕育最好的中国产品。西安制造基地是全球首个全架构、全能源、全车系超级智能黑灯工厂,也是吉利汽车目前占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的整车生产基地,集数字化、自动化、智能化、柔性化为一体,可实现黑灯化无人生产。西安制造基地占地亩,总投资超亿元,建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间。主要承担CMA与SEA等架构车型的生产制造,生产线及制造体系的建设完全满足欧盟标准,四大车间的设备、制造工艺及技术领先性均达到全球一流的世界级工厂水准。

中国星是中国汽车高价值的代表,代表中国汽车品牌最高水平,向高端市场发起挑战。从“中国家轿颠覆者”星瑞开始,打破了外国品牌长期主导的中国家轿标准,如今月均销量过万的市场表现,印证着其颠覆性的产品实力正为越来越多的消费者所认可。“中国星·旗舰SUV”星越L上市,重新定义了SUV新标准。中国星系列代表的高价值产品实力,打破了传统自主品牌习惯以“高性价比”为策略,而是真正以“高价值”与其他竞争对手匹敌。中国星“一切都是为了用户的承诺”,为用户提供高价值产品,将高端产品大众化,惠及更多用户,从而赢得了用户的广泛支持和信赖。

四大自动化车间打造世界顶级高端品牌

西安基地冲压车间为%自动化生产,装备2条高速全自动连续冲压生产线,每条高速冲压线装备5台压力机,从拆垛上料至线尾皮带传输全部为全自动化控制。加上先进的设备精度及模具精度,充分保证了产品的精度一致性。采用五序全自动冲压,使车型外观造型更美、焊接强度更高、有效降低异响概率。冲压件采用全自动蓝光扫描测量系统,非接触光学测量原理,通过光栅投影的方式实现高密度点云获取,精度高(误差±0.03mm),能真实还原冲压件表面细节。精度更高、全方位扫描测量,保证0瑕疵,品质更可靠。

对外观质量要求较高的焊点采用Arplas阿普拉斯焊工艺,焊点外观无压痕,美观漂亮。Arplas阿普拉斯焊采用的先进的4ms、大电流焊接工艺,让焊接表面如冲压般平整,光线照在上面如镜子一样。追求焊点极致美观,打造看不见的B面品质。

采用激光切割,超高切割精度,保证驾控精准性,具有精度高、柔性化程度高等优点,已达到一线豪华品牌的工艺技术水平。星越L车身按超五星安全标准设计,全车热成型钢的占比达到22%,高强度钢占比达到79%前防撞梁使用高强度铝合金,实现轻量化节能的同时安全强度更高,超高强度刚的应用,提升驾控性的同时,也更安全可靠。

涂装车间电泳工艺采用阴极电泳技术与高泳透力电泳漆,共采用6道工序,四段电压,阴极接电铜排分四段,阳极采用共电位,配备五套直流电源(四用一备)整流器,每个整流器有独立的干式变压器,采用智能化参数管理系统,能及时有效的调整工艺参数。喷漆采用国际最先进的水性B1B2工艺,节能、减排、降耗,VOC较传统工艺减排约30%。涂装工艺完全及其自动化程度高,集团投入机器人最多台ABB机器人。大幅提高效率;提升品质;质量稳定、减少人工;自动化程度处于国内外领先水平。星越L制造工艺水平对标奥迪等豪华车,并经过工艺过程优化,精细化喷涂改善,星越L获得优良的油漆外观,油漆感官效果媲美世界一流豪华品牌。

总装车间全部采用自动安装,生产效率更高,柔性化生产准确性更好。底盘多组螺栓全自动拧紧功能,精密设计适应全部拧紧点;拧紧轴同步定位;同步自动安装拧紧;安装质量全程监控。全自动生产功能,提升装配精度和一致性,所有数据可追溯。底盘整体自动合装工艺,是工厂高精度与智能化实力的标志性技术,系统具有共线混流柔性生产能力,实现车身与底盘精准匹配,拧紧轴同步定位,46组螺栓全自动同步拧紧,关键的精度控制在±0.15mm。西安工厂是行业内实现轮胎自动安装的TOP3车企,全自动轮胎自动供料+抓取+安装+拧紧。螺栓自动供料,机器人抓取;轮胎自动供料,机器人搬运;3D视觉系统引导,机器人自动对正安装孔;自动拧紧螺栓和质量监控;自动防错装系统;全自动操作,无需人工参与。

功能最齐全的试车跑道保证品质交车最好的中国SUV

试车道测试采用国内功能最齐全的试车跑道,全长3.2公里,包含10种异响测试路(鹅卵石路、台阶路、直扭路、减速带路、搓衣板路、凹井盖路、比利时路、角钢路、绳索路),1条风噪测试路,8种性能检测路以及多条智能驾驶测试路。可综合模拟各种常见路面、特殊路面测试,最大程度提供整车路试测试的环境条件,打造新车精品质量,保证整车过程质量,提升整车感知质量。路试跑道总面积平方米。检测线共设10类参数调整及车身性能稳定性检验项;跑道内共设27类车身特定部位异震异响缺陷的检验项目。国内功能最齐全的试车跑道,保证交车品质。

为中国汽车价值而战

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