注重改进自身生活品质的今天，选车就成为一个难题，13万价位都有哪些好车？以代表车型吉利ICON和别克昂科拉为例，许多人也比较迷茫，不知其优劣，下面告诉大家答案。今天和大家分享《15万选什么车？吉利ICON和别克昂科拉谁档次高？听完领悟了》。
王先生是业内有名的懂车人，他自己有两台车，一款是别克昂科拉，另一款则是吉利ICON，所以这两款车的性能他都很懂。吉利ICON凭什么可以得到他的垂青？吉利ICON比别克昂科拉多出什么优势？现在让我们来看看车主是怎么跟我们说的。
先看吉利ICON的外观，因为它的颜值爱上他。其实说起用的什么材料这些我是的确不太懂，主要是这个车外观设计我中意。外观很特殊，不大众，特别是灯的策划，时间概念的融入。外观颜值完美，车漆很亮，流水转向灯。
再看别克昂科拉，很霸气的昂科拉外观，整体感觉确实是很大气的。圆圆滚滚的屁股看起来敦厚老实，比较。大灯还具有有延时关闭功用，在昏暗的停车场就很有作用。新款昂科拉把雾灯减配成了日间行车灯，这点略微不厚道了，接下来区域空荡荡的。
进入吉利ICON车内，内饰的策划格调特别好看，一家人都特别中意。中控万分漂亮，加减档杆策划得十分可爱。手感好内置行车记录仪：清晰度相当好，各方面也好，唯一的缺点是没有停车后的录像。内饰的氛围灯策划独到，新车车内没有异味，驾车记录仪用得相当好，省了很多事。我的一家不是特别壮的身材，能够满足我家出行的空间。我父亲觉得车不错，搭乘空间可以了，他不懂车，全程我自己整的。如果是遇到搬家啥的，可以把后座放斜，虽然没法一定放倒，但是也可以用了。感觉空间略微小，就是那个后尾箱，些许太小了。
再看别克昂科拉，内饰也不是恨到，这次买个顺心的虽然说比低配的贵点看着高档许多。中控显示屏7寸，很希望寸的屏，看上去会更惬意。内饰的材质还是蛮好的，尤其是真皮的方向盘摸着很有手感。味道基本没有了，可以在车里放气味浓的水果。这个就不说了吧，同尺寸的车虽然空间小了点，动力开开还是蛮好的。第二排中心还可以放杯子，很贴心的设计。储藏空间一般，扶手箱小。空间一般，能放两个行李箱，空间还有剩余。
先开吉利ICON，开起来还是蛮好开的，不会很笨重那样。女士开也没压迫感的，根本不用担心转不动方向盘。坐在车内也不会感觉很颠，避震的效果还是比较满意的。刹车方面没什么槽点，线性可以。整体来说，驾驭舒适度体验还可以。启动是略有小抖动，来起来后就几乎没有什么感觉。路感好，对地面的颠簸过滤得好，过颠簸道路是没有以前那种强烈的颠簸感，避震也是格外安逸的。但是不得不说，坐垫并不安逸。
再开别克昂科拉，昂科拉的操控还是特别可以的。车子本身体型比较小，所以也就不存在转不过弯的情况。避震怎么说呢，我自己感觉些许硬，不过还算整，不会有松垮的感觉。都是轻轻一踩就有反应，虽然是个小suv，但他敏捷的就像一只小兔子。别克的做工向来侧重于舒适度。底盘调教得不错，做得很扎实很稳。噪音方面别克可以说是专家了，厚厚实实的发动机机舱隔音棉，密封胶条。加上椅子的包裹性一般，跑烂路时间长了，感觉不太舒畅。
总结之下，吉利ICON和别克昂科拉算是不相上下，各有各的优势。对于吉利ICON来说，外观当然是icon的一大卖点，95%还原了概念车的外形。内饰也是比较满意的，科技感挺强的。比较胖，车子空间非常大，特别适合我一家人。舒适性这方面的话，觉得还不错。这个车的动力非常不错。这款车子的操控感还是非常不错的。
别克昂科拉的话，外观没得说，谁让我喜欢他呢。内饰方面还是对得起它的价格的，比较有科技感。空间一般吧，这个级别的车都差不多的感觉。现在的舒适性能我是比较的满意的。正常行驶中觉得动力还行，超车的时候动力并不是特别有爆发力。看了那么多车，就没有我能顺顺利利操控的，最好还好遇见了它。对于这两款高性价比的吉利ICON和别克昂科拉，大家都有何观点？
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