对于机械类的东西来说，无论当时花了多少钱，经过一段时间的使用之后，都会出现或多或少的故障。就像是汽车，除了发动机之外，其余部分的零部件也是会有问题的。
8年对于一辆车的橡胶件等车内配件的腐蚀还是比较严重的，特别是一些工艺不算好的车型，经过长时间的使用之后这种现象表现得更明显一些。目前国内市场上车企的种类繁多，大家对于它们的位置也一直处于争论状态。今天我们就来看看，8年之后，吉利、长安、哈弗谁的配件故障率最高？
首先是吉利的车型，这个品牌目前在国内市场上发展势态还是比较好的，由于整体设计相对典雅，再加上技术成就在国内市场上也算是处于领军位置的品牌，所以大部分消费者对于它的信任度还是比较高的。吉利的各部分配置使用还是比较实在的，我们可以通过观察一些老车型的中控，或者是门边的密封条得知，吉利8年车龄的车型，这两部分的表现还算是比较优异，不会给消费者造成太多的后期困扰。
相比之下，剩下的两个车企的表现就有些差强人意了。众所周知，之前的长安，在品控上做得不算好。车辆使用年限上涨之后，很快就会出现各种异响、老化的问题，后期使用感受大打折扣。虽说现在长安内饰部分的材质和做工都有很大程度的上升，但是车身部分区域生锈的问题依旧存在，对于车辆的寿命，以及自身名誉还是有很大的影响的。
哈弗在国产企业中算是出了名的结实耐造，基本上不会在显眼的地方出现问题。和前面的两个品牌不同，它所暴露在消费者眼前的是车机系统的故障，也就是车内中控或者是娱乐系统的问题。很多哈弗的车主都表示，它经常会出现影音系统的故障，或者是导航失灵的问题，新车尚且如此，8年以上的老车可想而知。
总的来说，目前国产车型存在缺陷是不争的事实，虽说这些年大家也都在非常努力地改善自己条件，希望能够在汽车市场上快速扎根，发展的速度也确实是比较快的。但是因为囤积的问题太多，所以直到现在也还有一堆没有解决。就像是今天我们说到的问题，希望它们能够意识到，并且尽快得到解决。
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