先天聪慧加后天勤奋，吉利就是人们口中的“别人家的孩子”吧。
文▍双辉
新年假期是不是最怕听到“别人家的孩子”的事迹？上学时他们总能轻轻松松拿高分，还德智体美劳全面发展；工作了他们就是写字楼的金领，年纪轻轻就年薪百万。你总在感叹命运不公，羡慕“别人家的孩子”轻松登上人生巅峰，却永远见不到人家勤奋刻苦努力付出的样子。
就好像别的品牌还在官微发着新年快乐的祝福海报时，吉利的年第一款新车：款帝豪GL已经上市了。
抢在新年第一天上市，除了能够看出新款帝豪GL在吉利家族中的重要地位，更能看出吉利汽车年永争第一的信心和决心。作为年增速最快、销量最高的自主品牌，吉利汽车用了11个月就突破了万台的年销量，市值也已突破千亿。新的一年，吉利要借势创造更多的第一。
上市一年就轻松破10万?那只是个小目标
上学时每到假期我还在为了应付考试背英语单词的时候，班上的学霸已经开始自学德语了。神车和学霸都有这样的共通点，对他们来说，过往的成绩不过如此，重要的是往前看，不断突破自己，不断升级。
就在吉利新帝豪月销量轻松突破1万台时，年9月吉利又推出了帝豪GL，挤进了合资品牌垄断的A+级细分市场。很快这款车成为了吉利又一款破万车型，上市至今已经卖出了15万台，今年11月的单月成绩已经要突破1.5万台了。
但是吉利丝毫没有懈怠，元旦第一天就推出了升级之后的款帝豪GL。这种快马加鞭不断推陈出新的速度，其实是吉利对消费升级时代的精准洞察力。
消费升级是这两年见诸报端的热词，其实直白来说就是老百姓日子越过越好了，我们要的不再只是物美价廉，而是精品，我们愿意为高品质产品买单。消费者的需求升级了，商家提供的产品也要从品质到品位跟得上这种升级。
对吉利这样的自主品牌来说，好处是只要你的产品跟得上这种升级就有更广阔的市场，坏处则是机会同样摆在虎视眈眈的合资品牌面前，你不进步，别人就更抢先一步。
如果吉利只是想和其他自主品牌兄弟们争一争少得可怜的轿车市场份额，可能也不需要这样努力，但是它的征途是星辰大海，要从朗逸、卡罗拉、福睿斯这些老将那里虎口夺食，让曾经钟情于合资车的用户对吉利“路转粉”，帝豪GL唯有不断提升自己这条路可走。
款帝豪GL，改变不止一点点
卖车最重要的一点就是，你要知道你的产品是卖给谁的。早年间自主品牌没有经验，看到哪个合资车卖的好就照猫画虎弄一辆，却根本没搞清楚你们的目标客户群体是不是一类人。如今的吉利已经做到“聪明的造车、卖车”了，推出帝豪GL之前，它就已经找准了自己的目标人群定位。
所谓都市新贵、城市精英，他们的生活称得上富足，但是不想随波逐流，他们很清楚自己的需求，讨厌繁复与过分花哨，喜欢简单雅致，
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