哈喽~大家好！
三里屯余文乐-张辰
又跟大家见面了
今天我们在美丽的珠海海边
给大家来说一台纯电动车
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PS：文末有现金红包哦！
在说车之前
我先重申一下
自己对目前阶段
买纯电动车的一些建议：
第一、非限牌城市尽量不要把纯电动车当做家中的唯一用车，除非你是土豪；
第二、一定考虑好充电条件再买，因为家中能充电和不能充电，完全是两种体验；
第三、除非绝对必要，否则不要用纯电动车去跑长途，即便你是特斯拉，因为目前的充电环境……大家懂的。
吉利全新品牌的新能源车
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这台车是吉利集团旗下的
全新新能源品牌的第一款车
叫做几何A
而且它不同配置车型的名字也有意思
分别叫做平方版、立方版、幂方版
是不是感觉一下回到了中学时代
数学带给你的那种经历
说一下基本信息
它的售价在补贴之后
在15万-19万元的区间
分为两个续航版本
公里和公里
因为今天是几何A的首次试驾
所以我的重点就是
它的实际续航里程怎么样？
实际驾乘感受怎么样？
然后再给大家简单的介绍一下
几何A身上的其它亮点
续航真的不是问题
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首先说大家最关心的续航里程问题
我们这台车标称的综合续航是公里
通过我们这一次的试驾得出的结论是
这台车在夏天
跑个、公里是没有问题的
我们这一次从深圳开车到珠海
全程公里
其中有公里的高速路段
但是我全程大部分用的是sport模式
它的表显掉电是掉了45%
而且全程都在开空调
室外温度32度，车内是22度
车上坐了三个男生
这台车还有一个长续航公里的版本
虽然我们这次没有开到
但是我觉得还是有必要说一下
因为它的其中一个参数
电池包能量密度已经达到Wh/每公斤
这参数有什么意义呢？
我在这里跟大家讲一下
首先电池包能量密度代表什么呢，就是一个电动车要想提高它的续航里程，就会想到给它狂加电池，电量越大越好。但是随之而来的重量也就越大，这样它的负载也就越高，能效反而会降低。所以最重要的是要提升单位重量下的电量。
那么Wh/每公斤是一个什么概念呢？现在国内纯电动车的补贴下限是Wh/每公斤，就是说如果你的电池包能量密度达不到Wh/每公斤，不好意思给不了补贴，你的技术太差了。
那么现在国内的大部分电动车水平，都是在左右，包括我们这台公里的车型是Wh/每公斤，我那台i3是Wh/每公斤，那么特斯拉Model3的长续航版，这个参数是Wh/每公斤，所以几何A长续航版Wh/每公斤的参数已经超过特斯拉的Model3。原因是因为它用了宁德时代的最新的电池，的电池，所以这个还是很厉害的
有点萌的外观
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几何A的尺寸是一个紧凑级车的身材
车长4.7米、轴距2.7米
前脸看起来有一点点像Model3
看起来都是萌萌的
车头的LOGO是一个全新的造型
车灯是LED的，并且也很有特点
整车是一个年轻时尚的感觉
它的全车有21个感应器
包括3个毫米波雷达、6个摄像头
还有12个超声波雷达
所以对它的主动安全和驾驶辅助系统
也打下了基础
在车侧我们可以看到
它的整体造型还是比较流畅的
还有一个小小溜背的感觉
值得一说的是
它的风阻系数做到0.
这是一个什么概念
给大家一些参考
比如说奔驰Aclass0.26?
奔驰S级0.24
特斯拉的ModelS0.24
能带来什么好处呢？
纯电动车风阻越低
那么续航就会高一些
另外可以看到
它的轮胎也是一个节能的取向
/50R18
的胎宽比较窄，能够降低滚阻
另外车侧一边一个充电接口
一个快充、一个慢充
厂家给的数据是从30%充到80%
需要半个小时
慢充充满需要8个小时
OK说到这提一句关于
最近纯电动车的电池安全问题
这是大家非常
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