年的吉利汽车，到了生死抉择的关口。是继续拥抱这个伟大的时代，顺应时代的发展和变革，还是被时代甩在后面，必须做出选择了。
近期，吉利汽车的竞争对手比亚迪宣布，已经于年3月停止所有燃油车的生产，将专注于新能源汽车的生产制造。这一消息犹如平地起惊雷，炸响了业界，意味着数百年历史的燃油汽车行业，将面临前所未有之大变革。
时代的洪流滚滚向前，那些勇立潮头的弄潮儿，将继续引领行业，站在时代的前点和高点，而部分反应迟钝，准备不足的企业，或将被时代所抛弃，成为行业的被淘汰者。
吉利汽车属于哪一阵营？这个问题只能交给李书福来回答。
但现实的数据很残酷。
年，吉利汽车销售汽车数量为.8万辆，新能源汽车销量仅为10万辆左右，占比仅仅为7.5%，传统燃油汽车仍在为吉利汽车包打天下。
这是在国家新能源汽车政策已经推行多年，新能源汽车的发展早已成为时代最强音的情况下。
而比亚迪去年全年销售了73万辆汽车，新能源车接近60万辆，占比超过80%，即便如汽车长城，年销售的万辆汽车中，新能源车的销量也有13.7万辆，占比超过10%。
此次比亚迪宣布放弃传统燃油车，全力生产新能源汽车，成为传统汽车制造商向新能源汽车转型的第一家。可以说，比亚迪迎接着全世界同行
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